ケルフォード カム - UZ VVTi カムシャフト

ケルフォード カム - UZ VVTi カムシャフト

208-A カムシャフトセット

251/251 度の宣伝期間。 8.35mm/8.30mmリフト。

純正スプリングと完全な VVTi ムーブメントに適合するパフォーマンス「ドロップインカム」。チューニングされたECUが必要です

208-B カムシャフトセット

264/258 度の宣伝期間。 9.60mm/9.50mmリフト。

高速ロードカム、アップグレードされた吸気と排気に適合、調整可能な ECU が必要。ストックヘッド鋳造で動作するように設計されています。 KVS1UZスプリングが必要です。

208-C カムシャフトセット

272/270 度の宣伝期間。 11.20mm/10.60mmリフト。

10.5/1+ Comp、ITB または良好なマニホールド、8000rpm。カムが回転するにはヘッドのバケットボアの周りにクリアランスが必要です。シールを変更するにはスプリングのアップグレードとリテーナーが必要です。

208-D カムシャフトセット

282/276 度の宣伝期間。リフト11.60mm/11.00mm。

NZ Stock Car 450hp カム、ヘッドクリアランス、バルブスプリングのアップグレード、VVTi の削除が必要です。リテーナーとシールのクリアランスを考慮する必要があります。

208-E カムシャフトセット

292/290 度の持続期間が宣伝されています。リフト12.00mm/11.40mm。

550馬力、9500RPMのレーシングカム。専門的に構築されたレースエンジンに適合するように設計されています。 Beehive スプリングと Ti リテーナー キットが必要です。

208-FI カムシャフトセット

254/264 度の宣伝期間。 9.60mm/9.50mmリフト。

強制誘導カム、ストックヘッド鋳造に合わせて設計、KVS1UZ スプリングのアップグレードが必要

208-T カムシャフトセット

265/270 度の持続期間が宣伝されています。 10.60mm/10.60mmリフト。

本格的なターボエンジン 750+hp、E85 の使用に最適。スプリングのアップグレードが必要です。30 psi 以上のブーストと 8000rpm を使用する場合は、KVS208 が必要です。