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この範囲のケルフォード カムシャフトは、AVCS を持たないバージョン 5 ~ 6 エンジンに適しています。この範囲には、上部にシムを備えた純正バケットに適したカムシャフトと、「シムレス」バケットに変更するエンジンビルダーに適したハイリフトバージョンもリストされています。シムレスバケット用カムは従来のシムオントップ方式では使用できません。
スバル EJ エンジン用の高性能カムシャフトは、当社で 2 番目に人気のある製品であり、世界中のレース エンジンで使用されています。私たちは、ケルフォード カムがスバルの最高の高性能カムシャフトを作ると信じています。これらのカムはすべて、超最新の設計システムを使用して社内で製造され、CBN 切断ホイール技術を備えたマスターレス CNC グラインダーを使用して研削され、優れた品質と一貫性を実現しています。
当社のカタログ範囲に加えて、お客様の仕様に合わせてカスタム カムを製造したり、お客様の特定の用途に合わせてプロファイルを設計したりすることもできます。
256&252/264 度の宣伝期間。 9.35mm&9.35mm/9.35mmリフト。
スバル EJ20 EJ25 エンジンのノーマルエンジンに近い高トルクカムシャフト。 36mmリストリクターラリークラスに最適です。小枠46-54mmターボ用。バケットのストックシムに適合します。 Kelford Cams はバルブ スプリングのアップグレード KVS109-STI を推奨しています。
268&264/264 度の宣伝期間。 10.30mm&10.00mm/10.00mmリフト。
スバルEJ20エンジンのアップグレード。 264° カムシャフトはストリート/ストリップおよびトラック用途向けに設計されています。中速域のパワーが向上し、優れたスロットルレスポンスを実現します。 54-60mmターボのアップグレードに最適です。バケットのストックシムに適合します。 Kelford Cams はバルブ スプリングのアップグレード KVS109-STI を推奨しています。
274&270/270 度の宣伝期間。 10.60mm&10.60mm/10.60mmリフト。
スバル WRX EJ20 カムシャフト。ほとんどのモータースポーツ用途に適した 272° 高性能カム。 58-66mmターボに最適です。中高回転のパワーアップ。 E85 のよく構築されたエンジンに適合します。バケットのストックシムに適合します。 Kelford Cams では、バルブ スプリングのアップグレード KVS109-STI-T または KVS1847-BT を推奨しています。
264&260/260 度の宣伝期間。 10.70mm&10.20mm/10.20mmリフト。
EJ20エンジン ハイリフトカムシャフト。 264° レースおよびラリー EJ20 エンジン アプリケーション。素晴らしいスロットルレスポンスと向上した中速パワー。ターボサイズ54-60mmに適合します。シムレスバケットを使用する必要があります。 Kelford Cams では、バルブ スプリングのアップグレード KVS1847-BT を推奨しています。
272&268/268 度の宣伝期間。 11.30mm&10.50mm/10.50mmリフト。
スバル EJ20 ハイリフトカムシャフト: ほとんどのモータースポーツ用途に適した 272° レーシングカム。 58-66mm ターボを実行するよく構築された競技用エンジンに適合します。 E85燃料との相性も抜群です。ハイリフトカムローブに適合するにはシリンダーヘッドの改造が必要です。シムレスバケットを使用する必要があります。 Kelford Cams では、バルブ スプリングのアップグレード KVS1847-BT を推奨しています。
282&278/278 度の宣伝期間。 11.50mm&11.00mm/11.00mmリフト。
スバル WRX レーシングカムシャフト。 282° ハイリフト EJ20 エンジン非 AVCS カム。ワイドオープンスロットルや高回転パワーのモータースポーツ用途に最適です。 64~72mm ターボと大型のインテークマニホールドを搭載した、よく構築された競技用 EJ20 エンジンに適合します。 E85燃料との相性も抜群です。ハイリフトカムローブに適合するにはシリンダーヘッドの改造が必要です。シムレスバケットを使用する必要があります。 Kelford Cams では、バルブ スプリングのアップグレード KVS1847-BT を推奨しています。
292&288/294 度の宣伝期間。 11.00mm&11.00mm/11.00mmリフト。
スバル EJ20 ドラッグレーシングカムシャフト。高ブースト、高回転のレーシングEJ20 Non AVCSエンジンに適した290°カム。 +1mmバルブを備えたポーテッドヘッド。 67mm+ターボ。燃料タイプ E85 またはメタノール。 Kelford Cams では、バルブ スプリングのアップグレード KVS1847-BT を推奨しています。