スバル EJ20/25 WRX STi デュアル AVCS に適合するこの一連のケルフォード カムシャフトは、初期のエンジンで使用されていたものと同じ成功したローブ設計を特徴としています。このエンジンのデュアル AVCS は、チューナーがより広い動作範囲を提供するための優れたツールです。ケルフォード シリーズのカムシャフトは、ICE (改良燃焼効率) と呼ばれる独自のカムシャフト設計技術を備えています。この ICE 分割期間設計により、これらのエンジンの燃焼効率が大幅に向上しました。このユニークな技術を提供しているアフターマーケットカムシャフト会社は他にありません。
正しいバルブ スプリングの選択は、特定のシリンダー ヘッドの取り付け高さに依存することに注意してください。バルブスプリングの選定につきましては、お気軽にお問い合わせください。
当社のカタログ範囲に加えて、お客様の仕様に合わせてカスタム カムを製造したり、お客様の特定の用途に合わせてプロファイルを設計したりすることもできます。
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これらのカムは、カムの後部にあるトリガーによって簡単に識別できます。
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220-A カムシャフトセット
256&252/260 度の持続期間が宣伝されています。 9.55mm&9.55mm/9.50mmリフト。
EJ257 ステージ 1 カムシャフト - ストック EJ257 エンジンに近い 256° 高トルク カム。優れたスロットルレスポンス。 36mmリストリクターラリークラスに最適です。小柄なフレームの46-54mmターボに適合します。 Kelford Cams はバルブ スプリングのアップグレード KVS109-STI を推奨しています。
220-B カムシャフトセット
264&260/260 度の宣伝期間。 10.70mm&10.20mm/10.20mmリフト。
スバル EJ257B ハイリフト 264° レースおよびラリー カムシャフト。素晴らしいスロットルレスポンスと向上した中速パワー。ターボサイズ54-60mmに適合します。 Kelford Cams では、バルブ スプリングのアップグレード KVS1847-BT を推奨しています。
220-C カムシャフトセット
272&268/268 度の宣伝期間。 11.30mm&10.50mm/10.50mmリフト。
スバル Sti EJ257B ハイリフト 272° レーシング カムは、ほとんどのモータースポーツ アプリケーションに適しています。 58-66mm ターボを実行する、よく構築された競技用 EJ257 エンジンに適合します。 E85燃料との相性も抜群です。ハイリフトカムローブに適合するにはシリンダーヘッドの改造が必要です。 Kelford Cams では、バルブ スプリングのアップグレード KVS1847-BT を推奨しています。
220-D カムシャフトセット
282&278/278 度の宣伝期間。 11.50mm&11.00mm/11.00mmリフト。
ハイリフト282°レーシングカムシャフト。ワイドオープンスロットルや高回転パワーのモータースポーツ用途に最適です。 64-72mm ターボとより大きなインテークマニホールドを実行する、よく構築された競技用 EJ257 エンジンに適合します。 E85燃料との相性も抜群です。ハイリフトカムローブに適合するにはシリンダーヘッドの改造が必要です。 Kelford Cams では、バルブ スプリングのアップグレード KVS1847-BT を推奨しています。
220-E カムシャフトセット
292&288/294 度の宣伝期間。 11.00mm&11.00mm/11.00mmリフト。
高ブースト、高回転のドラッグレーシングEJ257エンジンに最適な290°カムシャフト。 +1mmバルブを備えたポーテッドヘッド。 67mm+ターボ。燃料タイプ E85 またはメタノール。固定カムタイミングで実行する必要があり、AVCS を削除します。 Kelford Cams では、バルブ スプリングのアップグレード KVS1847-BT を推奨しています。
