ケルフォード カム - EVO 1-3 & VR4 4G63 カムシャフト

三菱 4G63 DOHC エンジン用のケルフォード カムシリーズのカムシャフトは、その優れた結果で世界的に有名です。このシリーズは、VR4 ギャランからエボリューション 3 までの DOHC 4G63T の第一世代用です。このシリーズのカムシャフトはすべて、当社の豊田 CNC マスターレス カム グラインダーで研削されており、常に最高品質の製品を提供しています。

三菱 4G63 DOHC エンジン用カムシャフトの「TX」シリーズは、最高のローブ設計を採用しており、低いシートタイミングと最大のバルブ面積を特徴とし、高 RPM での完璧なバルブ制御を維持します。このシリーズのすべてのカムは、AMS Import Tuner の連続カムテストで競合製品を一掃した人気の 272 度カムシャフトと同じローブ設計を備えています。

当社は、純正バルブスプリングに適したローリフト 272 度カムや、より深刻なアプリケーション向けのハイリフト設計など、ほとんどのアプリケーションに適合するこのエンジン用の実績のある一連のカムシャフトを開発しました。

ただし、当社の範囲内で完璧なカムシャフトが見つからない場合は、カスタム プロファイルの設計が当社の専門分野です。カスタムカムシャフトを注文し、構築の詳細をすべてお知らせください。レースチーム向けの機密開発も可能です。

1-TX258 カムシャフトセット

純正ターボまたはターボチャージャーアップグレードを備えた高速ストリート 4G63 エンジン用の 258° カム。 48-54mmのアップグレードされたターボサイズに適合します。低中速域のパワーと良好なスロットルレスポンスが向上しました。リストリクタープレートラリー4G63エンジンに適合します。最大 8000rpm および 25psi ブーストの場合、ケルフォード カムではバルブ スプリング KVS63 を推奨します。