ケルフォード カム RB30 ターボ カムシャフト

シングル オーバーヘッド カムの日産 RB30 エンジンは、1985 年から 1991 年まで製造され、元々は日産スカイラインとパトロール用でした。ホールデンは、非常に人気のある VL コモドールのエンジンを使用する権利を購入しました。このケルフォード カム シリーズは、多くのホットなストリート、トラック レース、ドラッグ レース エンジンで使用され、大きな成功を収めています。

当社のカタログ内に最適なカムシャフトが見つからない場合は、カスタム カムシャフトを注文してください。お客様の仕様に合わせてカムを製造するか、用途に合わせたプロファイルを設計します。

226-E カムシャフト:

• 260/260 度の宣伝持続時間、10.90mm/10.90mm リフト。
• ステージ 1 カムは、マイルドなターボチャージャーを備えたストリート パフォーマンス アプリケーションに適しています。プライマリ ローブの仕様は / 度で宣伝されている持続時間、リフトです。

226-F カムシャフト:

• 274/274 度の宣伝持続時間、12.95mm/12.95mm リフト。
• ストリート/ストリップ用途に適したステージ 2 カム。 350～500HPのターボ範囲に適合します。優れた中音域性能。プライマリ ローブの仕様は / 度で宣伝されている持続時間、リフトです。

226-G カムシャフト:

• 284/292度の宣伝持続時間、13.70mm/13.70mmのリフト。
• 改良されたストリート/ストリップエンジンに適したステージ 3 カム。このカムは、E85 を使用するモーターに最適です。プライマリ ローブの仕様は / 度で宣伝されている持続時間、リフトです。

226-HS カムシャフト:

• 296/304度の宣伝持続時間、13.70mm/13.70mmのリフト。
• 様々な高回転レーシング用途に対応するソリッドリフターカム。大型ターボを備えたよく構築された競技用エンジンに適しています。プライマリ ローブの仕様は / 度で宣伝されている持続時間、リフトです。

226-IS カムシャフト:

• 公表されている持続時間は 304/314 度、リフトは 13.70mm/13.85mm。
• トップエンドHP用のソリッドリフターカム。このカムは、ドラッグレース用途向けの大型ターボ、高失速、亜窒素などを備えたよく構築された競技用エンジンに適しています。プライマリ ローブの仕様は / 度で宣伝されている持続時間、リフトです。