ケルフォードカム SR20DET 非 VCT カムシャフト

このケルフォード カム シリーズのストリートおよびレース トラックで実績のあるカムシャフトは、SR20DET 非 NVCS 油圧リフター エンジン用です。

この一連のカムは、出力の向上と部品の寿命の延長という利点をお客様に提供します。

当社のカタログ製品は、高速スプールと多くのトップエンドパワーを実現する短いシート間持続時間を特徴とする究極のドリフト仕様を含む、幅広い用途に対応しています。

ただし、カタログ内で最適なカムシャフトが見つからない場合は、カスタム プロファイルの設計が当社の専門分野であるか、またはお客様の仕様に合わせてカムを製造することもできます。

188-A カムシャフトセット:

• 260/266度の宣伝持続時間、11.80mm/11.00mmのリフト。
• スモールターボのアップグレードに最適なストリートパフォーマンスカム。高いリフトと低い持続時間により、優れたローエンドとミッドレンジのパワーを実現します。 KVS93バルブスプリングが必要です。

188-A2 カムシャフトセット:

• 266/270度の宣伝持続時間、11.00mm/11.00mmのリフト。
• 純正バルブスプリングに適合する高性能ドロップインカム。 ECUの再調整が必要です。

188-B カムシャフトセット:

• 268/272度の宣伝持続時間、12.00mm/11.50mmのリフト。
• 最大のローブ面積と短い持続時間を特徴とする究極のドリフトスペックカムで、高速スプールと多くのトップエンドパワーを実現します。 KVS93バルブスプリングが必要です。 2バール以上のブーストを使用する場合は、KVS93-BTバルブスプリングが必要です。

188-C カムシャフトセット:

• 280/280 度の宣伝持続時間、12.50mm/12.00mm リフト。
• 大型ターボを搭載したストリート/ストリップエンジンに適した 280 度レーシングカム。 KVS93バルブスプリングが必要です。 2バール以上のブーストを使用する場合は、KVS93-BTバルブスプリングが必要です。

188-D カムシャフトセット:

• 公表されている持続時間は 284/290 度、リフトは 12.50mm/12.00mm です。
• E85 またはメタノールを使用する大型ターボ、ハイブースト SR20 モーターに適合する 284/290 度ドラッグ レーシング カム。 KVS93-BTバルブスプリングが必要です。

188-EZカムシャフトセット：

• 254/254 度の宣伝持続時間、11.30mm/11.30mm リフト。
• 純正バルブスプリングに適合するドロップインカム。純正の回転制限を維持し、ブーストが 1.5 bar を超えないようにする必要があります。