海外顧客:
お問い合わせ
トヨタ スープラの 5 代目は、2019 年 5 月に正式に発売されました。この車は BMW とトヨタのコラボレーションであり、G29 BMW Z4 にも搭載されている BMW B58 直列 6 気筒が装備されています。標準形式では、B58 はスープラに 250kW を供給します。これは健全ではありますが、改善の余地がたくさんあります。ケルフォード シリーズのカタログ カムシャフトは現在生産中で、2020 年に発売される予定です。当社のカスタム スプリングとチタン リテーナー キットはすでに入手可能です。
270/268 度の持続期間が宣伝されています。 10.3mm/10.15mmリフト。
トヨタ マーク 5 スープラ / BMW B58 ステージ 1 パフォーマンス カムシャフト - ボルトオン吸気、排気、ターボアップグレードを備えた第 2 世代 B58 エンジンに適合する 270°/268° カム。 58~68mmのターボを搭載し、約550~750馬力を発生するエンジンの場合。バルブトロニックとダブルVANOSを最大限に活用し、良好なスロットルレスポンスと広いパワーバンドを実現します。バルブ スプリングのアップグレードが必要です。ケルフォード カムではバルブ スプリング KVS58-BT を推奨しています。
285/280 度の持続期間が宣伝されています。 9.65mm/10.60mmリフト。
A90 スープラ / BMW カムシャフト - 750hp ~ 1000hp を生み出す、専門的に構築された BMW Gen 2 B58 エンジン用の 285°/280° ステージ 2 レーシング カム。ターボサイズは62-72mm。アフターマーケットの吸気プレナムとの組み合わせに最適です。 Valvetronic と Double VANOS を最大限に活用し続けることができます。アフターマーケットのスロットルボディを使用する場合、バルブトロニックを全開位置にロックして実行できます。バルブ スプリングのアップグレードが必要です。ケルフォード カムではバルブ スプリング KVS58-BT を推奨しています。
288/288 度の宣伝期間。 9.65mm/10.80mmリフト。
トヨタ スープラ B58 カムシャフト - 1200 馬力以上を生み出す専門的に構築された B58 Gen 2 エンジン用の 288° ステージ 3 ドラッグ レーシング カム。ターボサイジングはハイブースト時72mm+。燃料の種類はエタノール混合物またはメタノールです。スロットルボディ変換を備えたアフターマーケットの高流量プレナムを使用する必要があります。バルブトロニック システムを 100% スイングでロックすることをお勧めします。バルブ スプリングのアップグレードが必要です。ケルフォード カムではバルブ スプリング KVS58-BT を推奨しています。