Serialnine - JZ - CDxxx アダプター キット

トヨタ JZ エンジンを市場の日産 CD009/JK トランスミッションに接続するための、最高品質で最も技術的に先進的なアダプター システムです。

当社では、各個人のニーズに応えるために、シングルまたはマルチの 2 つのクラッチ オプションを提供しています。どちらのオプションも非常に包括的で、シームレスな交換に必要なものがすべて含まれています。当社のシングル オプションは 14 ポンドのシングル プレート フライホイールで、高品質の 350Z/370Z/G35/G37 クラッチで動作します。当社の MULTI オプションは 13 ポンドのフライホイールを利用し、TILTON 7.25 レーシング クラッチと連動するように設計されており、メタリック、オーガニック、またはカーボンのデュアル、トリプル、クワッドのさまざまなバリエーションが用意されています。

伝説的な CD999 シフターを標準装備し、正確なシフト、信頼性、最適な互換性を実現します。 CD999 は最大の 1350 ヨークに適合し、CD=PRO と組み合わせると、シフターはエンジン後部から 28.75 インチまで短くなります。
その他の情報：

付属のコンポーネント

1. ビレットクロモリフライホイール
2. 鋳造ベルハウジング (TILTON HRB、GOODRIDGE ライン、ゼロパススルー、一体型ブリーダーおよびカバープレートで組み立て済み)
3. CD999シフター
4. ベルハウジングボルト
5. ARPフライホイールボルト
6. インプットシャフトベアリングスペーサー
7. パイロットベアリングアダプター付
8. インプットシャフトシール
9. ベルハウジングガスケット
10. エナジーサスペンショントランスミッションマウント
11. インプットシャフトとトランスミッションケースのカットガイド
12. プレッシャープレートボルト 「現在、シングルプレートバージョンにはプレッシャープレートボルトが付属していません。ただし、Tilton および OS Giken バージョンには付属しています。」