新製品のリリース

Sema 2021 の Turbosmart によるもう 1 つの素晴らしい製品 Turbosmart の BlackBox (TS-0305-1001) は、さまざまなファクトリー、アフターマーケット、モータースポーツ ECU と連携して使用できる専用の電子ウエストゲート コントローラーです。 BlackBox は、現在の需要からの保護と、基本およびより高度なブースト コントロール戦略をゲート位置に変換し、究極のブースト コントロールを実現するためにシングルまたはツインの電子ウェストゲート システムで使用できます。 BlackBox は、StraightGate50 や当社の電子ポペット スタイル ゲートを含む、Turbosmart シリーズの電子外部ウエストゲートで使用するためのデュアル チャネル、高電流対応 H ブリッジ ドライバーです。 CompGate40、HyperGate45、ProGate50、PowerGate60 電子ウエストゲート。 BlackBox は複数の戦略が可能で、従来のブースト制御ソレノイド、0 ～ 5V 位置ターゲット、CAN 位置ターゲット、および制御戦略をネイティブに開発できるより高度な ECU 用の...

最新のギャレット G シリーズ ターボ Garrett G40 G シリーズ ターボチャージャーが、2 つのコンプレッサー インデューサー サイズ、G40-900 (62mm) および G40-1150 (71mm) で利用可能になりました。 G40 ターボチャージャーは、2.0L ～ 6.0L のエンジン排気量向けに設計されており、500 ～ 900 馬力をサポートできます。 仕様: • G シリーズ コンプレッサー Aero により流量が最大 32% 増加します (GTX4088R と比較)。 • 62mm および 71mm...

Mishimoto クイック リリース クランプ アセンブリを使用して、ビルドに特別なスタイルを追加したいと考えています。 63.5mm と 76.2mm のバージョンがあり、新しいクランプは全アルミニウム構造を特徴とし、配管システムに確実に接続するための独自のロック システムを備えています。 Mishimoto クランプは簡単に取り外し可能で、システムの整備を簡素化したり、ビルドを素早く調整したりすることができます。陽極酸化仕上げにより、これらのクランプはエンジン ベイに確実に収まり、美観が大幅に向上します。また、ビルドに合わせてさまざまな色が用意されています。 特徴は次のとおりです。 配管への信頼できる接続を実現する独自のロック システム 最大 204°C および 110PSI の動作圧力範囲まで耐えます バイトン O リングでシールされた状態を保ちながら、角度、軸方向、半径方向の動きを可能にします CNC 加工された 6061 アルミニウム溶接フェルールが到着し、製造の準備が整いました すべてのアルミニウム構造により、プロジェクトに頑丈でスタイリッシュな追加を保証します 簡単なメンテナンスやビルドの調整を可能にする便利な取り外し可能 陽極酸化仕上げは、あらゆるビルドに合わせてさまざまな色からお選びいただけます ミシモト永久保証 合金クランプキットのブロックにある新しい子供についてどう思うか教えてください。あなたの車でそれを実行しますか?また、何色が一番人気になると思いますか？ 2.5インチのご購入はこちら 3.0インチのご購入はこちら

信頼性の高い大流量燃料供給の世界標準として 28 年間使用されてきた当社の 044 Motorsport 燃料ポンプは、廃止されました。 これに代わるのは改良された「200」燃料ポンプで、 7bar での流量が 10% 増加し、前モデルよりも重量が 15% 軽量化されています。 5bar の圧力では、>275l/h の流量で約 100 リットルをサポートします。エンジンで600馬力。既存の 044 インストールのドロップイン交換用のフィッティングが提供されています。 残りの 044 ポンプの在庫は完売していますが、過去にお客様が何の疑いもなく設置した場合にも、故障した偽造品が発見されていることに留意してください。当社の OEM 品質でモータースポーツで実証済みのポンプを確実に入手するには、ボッシュ モータースポーツまたはボッシュ モータースポーツ認定販売店からのみご購入ください。 詳細： - >275l/h @ 5bar - 0 580 254 044 に代わるもの- 7bar で...

クラブラインは小排気量向けに設計された商品です。これには、パワースポーツ、水上バイク、自動車が含まれます。これらのターボチャージャーは、内部にウエストゲートされたタービン ハウジングとジャーナル ベアリング回転グループを備えています。 GBCはギャレットブーストの略です |クラブライン。最初の 2 つの数字はターボ フレーム サイズを示します。数字が大きいほどタービンホイールが大きくなります。ダッシュに続く数字は、潜在的なフライホイール馬力のピーク定格を示します。 GBC20-300 今すぐ購入 GBC22-350 44mm コンプレッサーインデューサー アウトラインはGBC17/20と互換性あり 200～350馬力の能力 校正済みアクチュエーターを備えた統合ウェストゲート アセンブリ より高い圧力比能力を実現する拡張先端設計を備えたビレットコンプレッサーホイール 最新のガソリン タービン ホイール エアロを備えた GTX Gen II コンプレッサー エアロ 最大350馬力をサポート 鍛造フルマシンコンプレッサーホイール ジャーナルベアリング回転グループ 内部ウェイストゲートタービンハウジング パワースポーツ、水上バイク、自動車などの小排気量エンジン向けに設計 GBC20-300 39mmコンプレッサーインデューサー アウトラインはGBC17/22と互換性あり 170～300馬力の能力 校正済みアクチュエーターを備えた統合ウェストゲート アセンブリ より高い圧力比能力を実現する拡張先端設計を備えたビレットコンプレッサーホイール...