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高性能ソリッドリフター アトミックソリッドリフターは、トラブルが発生しやすい純正油圧リフターのドロップイン代替品です。 Barra DOHC エンジン専用に製造されており、高回転 6 気筒で究極のバルブトレイン安定性を実現し、当社のテスト エンジンでは 9000 RPM を超える完全な信頼性が...
詳細を全部見る説明: LS1、LS2 油圧リフターセット 適合するもの: スーツ VT-VE コモドール その他の情報: 気筒休止機能付きのvz/veモデルには適合しません。
Platinum Racing Products は JZ 製品の製造に誇りを持っており、トヨタ JZ プラットフォームに適合するこれらの優れたバーニア カム ギアも例外ではありません。 このリストは、当社の PRP カム ギアの商品です。 スチールアウター 究極の長寿命を実現しま...
詳細を全部見るスバル EJ20 WRX STi 非 AVCS 用パフォーマンスカム (バージョン 5-6) この範囲のケルフォード カムシャフトは、AVCS を持たないバージョン 5 ~ 6 エンジンに適しています。この範囲には、上部にシムを備えた純正バケットに適したカムシャフトと、「シムレス」バケットに...
詳細を全部見るフォード BA/FG 4.0L 直列 6 バーラ エンジン Barra カム ギア インサート キット: このキットは、標準の Ford Barra ...
詳細を全部見るダイノマイトバーニアギア完成 スーツフォードバラDOCH
このケルフォード高性能カムシャフトは、インテークカムのみにスバルの素晴らしい AVCS (アクティブ バルブ コントロール システム) を搭載した AVCS (2004 ~ 現在) を備えたスバル EJ25 WRX STi に適合します。 当社のカタログ範囲に加えて、お客様の仕様に合わせ...
詳細を全部見るケルフォード カム - TB48 DOHC 24 バルブ カムシャフト 日産 TB48 DOHC エンジンに適合するケルフォード カムのカムシャフト製品群は、UAE のストリートおよびサンド レース用途で人気があることが証明されています。これらのカムは、レーサーやチューナーとの慎重な研究開発...
詳細を全部見るケルフォード カム - VK56DE カムシャフト 日産 VK56 エンジン用のケルフォード カム シリーズは、バルブ トレインおよびカムシャフト ドライブ チェーン システムの適切な制御を維持しながら、究極のパフォーマンスを達成するための最新の設計原理を特徴としています。 ---- ...
詳細を全部見るこのケルフォード カムのカムシャフト シリーズは、1997 カルディナ第 4 世代に搭載されている非可変第 4 世代トヨタ 3S-GTE エンジンに適合します。これらのエンジンは、個別ポート噴射だけでなくコイルオンプラグセットアップによるフルシーケンシャル点火を備えています。 また、お客様の...
詳細を全部見るKelford Cams のカムシャフト シリーズは、1990 年から 1993 年に生産された第 2 世代トヨタ 3S-GE および 3S-GTE エンジンに適合します。これらのエンジンには、カムバケットの上部にタペット シムが付いています。これらのエンジン用のケルフォード カムは最新の最大...
詳細を全部見るトヨタ JZ プラットフォーム用に設計 パフォーマンスと寿命を向上させるために、トヨタ 1JZ-GTE および 2JZ-GTE エンジン用のケルフォード カム DLC コーティング カム バケットをお選びく...
詳細を全部見る外径31mm。 5.25mmシム。 25mmスカート。 トヨタ 1JZ-GTE DLC コーティングバケットの特徴: より大きな内部フィレットと強...
詳細を全部見るBMW M シリーズ S58 エンジン用のケルフォード シリーズのカムシャフトは開発され、テストされ、実証済みの結果が得られています。 ステージ 1 288/268: 高性能 BMW S58 エンジン 288°/268° | 10.30mm/10.15mm バルブリフト ...
詳細を全部見るスバル EJ20 および EJ25 エンジン専用に設計されています。 完璧なまつ毛セッティングを実現するためのフォロワーは個別に販売されています。厚さは0.03mm単位でグレード分けされています。必要なサイズを選択してください。 ジオメトリは OEM チップの高さを中心に設計されており、こ...
詳細を全部見る日産 RB26DETT 標準ベースサークル、バケット下シム DLC コーティングカムフォロア。 標準的な32.02mm~32.33mmのベースサークルカムに適合する2.78mmの「シム厚さ」。 Kelford Cams DLC コーティングされたバケットの特徴: より大きな内部フ...
詳細を全部見るトヨタ 1UZ-FE DLCコーティングカムフォロア。 Kelford Cams DLC コーティングされたバケットの特徴: より大きな内部フィレットと強化されたスカート。 剛性の向上により、カムシャフトとバケットの寿命が長くなります。 DLCコーティングされたフォロワー表面により摩擦...
詳細を全部見るKCF-182X の 182-SF および 182-SG カムシャフト用の「シム」厚さは 6.40 mm です。ベースサークル30.35mmのカムに適合する6.40mmの「シム厚さ」。 Kelford Cams DLC コーティングされたバケットの特徴: より大きな内部フィレットと強化さ...
詳細を全部見るホンダ K20C1 用のケルフォードカムシリーズ。弊社では無限のプロファイルデザインをご用意しておりますので、ご要望に合わせてご相談ください。 また、お客様の仕様に合わせてカムを製造したり、特定の用途に合わせてプロファイルを設計したりすることもできます。 279-EZ カムシャフトセット...
詳細を全部見るSeaDoo 1503 1630 Rotax 4-TEC カムシャフト 232-A Sea-Doo ジェット スキー レーシング カムシャフト: ストック エンジン用のステージ 1 高性能カム アップグレード。純正レブリミッターに至るまで大きなパワーが得られます。このカムシャフトは、純正...
詳細を全部見るケルフォードは、マツダ MZR エンジンに適合する一連のマイルドなパフォーマンスのカムシャフトを設計しました。 247 シリーズは、受賞歴のある人気の 2.3L L3-VDT DISI エンジンに適しています。 247-A カムシャフトセット: 252°/252° | 9.50mm...
詳細を全部見るKCF-182S は、182-S および 182-SE カムシャフト用に 6.15mm の「シム」厚さを備えています。 31.42mm ベースサークルカムの場合は 6.15mm の「シム厚さ」。 Kelford Cams DLC コーティングされたバケットの特徴: より大きな内部フィレッ...
詳細を全部見るトヨタ 3RZ-FE DLCコーティングカムフォロア。 外径31mm。 5.25mmシム。 25mmスカート。 Kelford Cams DLC コーティングされたバケットの特徴: より大きな内部フィレットと強化されたスカート。 剛性の向上により、カムシャフトとバケットの寿命が長くなりま...
詳細を全部見るマツダ L3 DISI DLC コーティングされたカムフォロア。 外径31mm。 3.50mmシム。 25mmスカート。 Kelford Cams DLC コーティングされたバケットの特徴: より大きな内部フィレットと強化されたスカート。 剛性の向上により、カムシャフトとバケットの寿命が...
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