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CNC イノベーション - 1JZ-GTE VVTi シングル ピース ビレット バルブ カバー R35 コイル キット統合 日産 GTR R35 コイルに直接フィット バックオリジナルのガスケットを使用 - 背面のステンレススチール製取り外し可能なバッフルプレート セット内...
詳細を全部見る6Boost - トヨタ 2JZ-GE ターボ マニホールド 6Boost エキゾーストマニホールドはすべてオーストラリアで個別に手作りされています。これらはアプリケーション向けに特別に設計されており、独自の「マージ コレクター」設計を中心に構築されています。これは、パイプが互いに交差せず...
詳細を全部見るCNC イノベーション - 1JZ-GTE VVTi シングル ピース ビレット バルブ カバー R35 コイル キット統合 日産 GTR R35 コイルに直接フィット バックオリジナルのガスケットを使用 - 背面のステンレススチール製取り外し可能なバッフルプレート セット内...
詳細を全部見るCNC イノベーション - 1JZ-GTE 非 VVTi シングルピース ビレット バルブ カバー R35 コイル キット統合 日産 GTR R35 コイルに直接フィット バックオリジナルのガスケットを使用 - 背面のステンレススチール製取り外し可能なバッフルプレート セット...
詳細を全部見るCNC イノベーション - 1JZ-GTE VVTi シングル ピース ビレット バルブ カバー R35 コイル キット統合 日産 GTR R35 コイルに直接フィット バックオリジナルのガスケットを使用 - 背面のステンレススチール製取り外し可能なバッフルプレート セット内...
詳細を全部見る個性豊かな3種類のラインナップから「コンペティション」オイルキャップが登場。 OEM キャップからインスピレーションを得て、サーキット愛好家向けに設計された「コンペティション」は、当社の最もレース指向のオプションとして際立っています。フォルムを犠牲にすることなく機能を重視する人のために設計され...
詳細を全部見る1JZ-GTE チタンインテークマニホールドスタッド、ナット、ワッシャー。 5mm 六角レンチヘッドを備えたチタン (Ti-6AI-4V) から機械加工されたこのスタッドキットは、すべてのトヨタ 1JZ-GTE エンジンに適合するように設計されており、あらゆるエンジン構築に完璧な最終仕上げ...
詳細を全部見る当社の JZX100 Chaser ステンレススチール製ラジエーター冷却パネルは、あなたの車に価値のある追加品です。フロントグリルとラジエーターの間に取り付けられるように設計されており、空気の流れを増やしてラジエーターに向けるのに役立ち、冷却効率が向上します。 さらに、このパネルはエンジン ...
詳細を全部見るこのアダプターピースにより、トヨタ マーク II/ブリット/ヴェロッサの JZX110 シリーズのオリジナル ペダル アセンブリの代わりに、ユニバーサル Bosch DBW アクセル ペダル ポジション センサー (PN:0280755051) をボルトで固定することができます。アダプターは工...
詳細を全部見るトヨタ 2JZ & 1JZ 車高調ダンパー Fredric Aasbo シグネチャーシリーズ トヨタ 2JZ ゴールドシリーズ 車高調ダンパー プロドリフターと共同開発 フレドリック・アスボ フレドリックが後退することなく、アクセサリーのオーバードライブを防ぐために、このダンパーは...
詳細を全部見るGRP 製造 - JZ フロント サンプ溶接式バッフル GRP Fabrication JZ フロントサンプ溶接式バッフルは、フロントサンプ車がハード発進時に悩まされる油圧の問題を解決するように設計されています。 3mm 軟鋼で作られており、素晴らしく丈夫で、あらゆる JZ フロン...
詳細を全部見るトヨタ 1JZ-GE VVTi ウォーターポンプとバッキング 適合するもの: チェイサー、マークII、クレスタ、クラウンに搭載されているN/A vvti 1jzを搭載したJZX100シャーシ。現在の車両のウォーターポンプの互換性をご確認ください。必要なウォーターポンプが不明な場合は、お問い...
詳細を全部見るこのアダプターピースにより、トヨタ チェイサー/マーク II/クレスタの JZX100 シリーズのオリジナル ペダル アセンブリの代わりに、ユニバーサル Bosch DBW アクセル ペダル ポジション センサー (PN:0280755051) をボルトで固定できるようになります。アダプターは...
詳細を全部見るJZX100 チェイサー/マークII 1JZ-GE インテークキット GRP Fabrication トヨタ JZX100 チェイサー/マーク II に適合する 1JZ-GE アルミ インテーク キットです。当社のインテークパイプキットは、エンジンベイをクリーンにするだけでなく、吸気ノイズも...
詳細を全部見る当社の JZX100 Mark II ステンレススチール製ラジエーター冷却パネルは、あなたの車に価値のある追加品です。フロントグリルとラジエーターの間に取り付けられるように設計されており、空気の流れを増やしてラジエーターに向けるのに役立ち、冷却効率が向上します。 さらに、このパネルはエンジン...
詳細を全部見るトヨタ N/A JZX100 チェイサー/マーク II 3 インチ キャットバック エキゾースト キット GRP 製造 トヨタ JZX100 トヨタ チェイサー/マーク 2 プラットフォームに適合する 3 インチ ステンレススチール エグゾースト システム このステンレススチールシステム...
詳細を全部見るACL - トヨタ 1JZ/2JZ スラストワッシャー 適合するもの: 1JZ/2JZ全エンジン その他の情報: ACL Race シリーズのパフォーマンス エンジン ベアリングは、厳しい公差に従って製造されています。精密測定システムによってサポートされるミクロン公差の加工により、...
詳細を全部見る東名-1JZ/2JZ オイルパンバッフル サーキット上の強いGからエンジンを守ります! 急な加速、減速、コーナリング時など、急激な慣性力の変化によりオイルが跳ね上がり、過度に動き回ることがあります。これが起こると、オイルがオイルピックアップから離れてしまい、エンジンへのオイル供給が遮断され...
詳細を全部見るGRP製造のオートトランスミッションオイルクーラーキット。トヨタマークII/ブリットJZX110に適合します。 拡大するトヨタ マーク II 製品のもう 1 つの追加アイテムは、GRP Fabrication オート トランス クーラー キットです。このキットには、トランスミッションの温度を...
詳細を全部見る1JZGTEエンジン用CP鍛造ピストン 利用可能な地域: ボア: 86mm (STD) / コンプ: 9.0:1 - 品番: SC7471 - 1JZ ボア: 86mm (STD) / コンプ: 10:1 - 部品番号: CUS60243 ボア: 86.5mm (+0.5mm) /...
詳細を全部見るGRP 製造 - トヨタ JZX100 チェイサー ハイマウント ターボ キット JZX100 ハイマウント ターボ キットは、GRP Fabrication 3 インチ キャットバック エキゾースト システム、または工場出荷時の 2 ボルト位置を維持する JZX100 キャットバック エキ...
詳細を全部見るビレットパフォーマンス製品 1JZ-GTE および 2JZ-GTE カムセンサー削除は、アフターマーケット ECU を使用してよりクリーンなセットアップを行う場合に、センサーが 1 つだけ使用されるため、元のカムセンサーを交換するように設計されています。 密閉されたオーリングとステンレス...
詳細を全部見るトヨタ JZ プラットフォーム用に設計 パフォーマンスと寿命を向上させるために、トヨタ 1JZ-GTE および 2JZ-GTE エンジン用のケルフォード カム DLC コーティング カム バケットをお選びく...
詳細を全部見る外径31mm。 5.25mmシム。 25mmスカート。 トヨタ 1JZ-GTE DLC コーティングバケットの特徴: より大きな内部フィレットと強...
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