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工場出荷時のハーネスを使用していて、ECU を簡単にアップグレードしたい場合は、Haltech プラグアンドプレイ アダプター キットをご覧ください。これらのアダプターは Haltech ECU に直接差し込み、反対側には工場出荷時のハーネスに直接差し込む一連の工場出荷時のコネクターが付い...
詳細を全部見る概要: MCA Pro-Comforts は、快適性を最優先に設計されていますが、適度な高さ調整範囲により、ストリート用途でも非常に楽しいレベルのハンドリングも組み込まれています。快適性レベルを高く保ちながらハンドリングが向上したのは、MCA の最新バルブである Fusion Va...
詳細を全部見る概要: MCA Pro-Sports は、高レベルのパフォーマンス、日常使用に適したしっかりとした乗り心地、車高とダンパー範囲の両方で幅広い調整範囲を提供するように設計されています。 MCA の最新バルブである Fusion Valving と、より徹底した専用の開発プログラムのお...
詳細を全部見るAVCS 搭載 EJ20 WRX STI 用高性能カム (バージョン 6 以降) この一連のケルフォード高性能カムシャフトは、スバルの優れた AVCS (アクティブ バルブ コントロール システム) を備えたバージョン 6+ EJ20 エンジンに適合します。 この範囲のカムシャフトは、カ...
詳細を全部見るスバル EJ20/25 WRX STi デュアル AVCS に適合するこの一連のケルフォード カムシャフトは、初期のエンジンで使用されていたものと同じ成功したローブ設計を特徴としています。このエンジンのデュアル AVCS は、チューナーがより広い動作範囲を提供するための優れたツールです。ケルフ...
詳細を全部見るケルフォード カム - EJ20 バルブ スプリング & リテーナー セット 42.00mm の取り付け高さで 87 ポンドのシート圧力。 スバル EJ20 バージョン3-4。シムオーバーバケットまたはシムレスバケットを備えたエンジンに適合す...
詳細を全部見るケルフォード カム - EJ20 バルブ スプリング セット 取り付け高さ 42.00mm で 87 ポンド。 スバル WRX バージョン 3 ~ 4 (STI)。高性能バルブスプリングセット。これらのスプリングを取り付けるには、OEM STi リテ...
詳細を全部見るスバル EJ20 / EJ25。高性能「PACALOY」バルブスプリングセット。 OEM リテーナーを使用した「ドロップイン」。 36.0mm の取り付け高さで 85 ポンドのシート圧力。 11.0mmバルブリフトで165ポンド。コイルバインドは22.0mm。
この競技用パイピングキットはスバル WRX 96-99 (GC8) モデルに適合します。このパイピング キットは、OEM 車両用のボルトオン パワー添加剤であり、ブースト アプリケーションには必須です。回転範囲全体にわたって中速トルクとスロットル応答が瞬時に向上します。これは、スバル ストリー...
詳細を全部見る説明: この競技用パイピングキットは、 スバル WRX 01-05 (GDA / GDB) モデル。このパイピング キットは、OEM 車両用のボルトオン パワー添加剤であり、ブースト アプリケーションには必須です。回転範囲全体にわたって中速トルクとスロットル応答が瞬時に向上します。これ...
詳細を全部見る硬化ゴムによる強化エンジンマウントは純正ゴムマウントに比べ強度を高め、エンジンの動きを大幅に低減し、エンジン加速時に最大出力を発揮します。 。ドライブトレインとシャーシ間のより直接的な接続を提供します。寿命を延ばす。車輪に力を伝えるのに役立ちます。 OEM コンポーネントを使用して直接ボルトオ...
詳細を全部見る硬化ゴムによる強化エンジンマウントは純正ゴムマウントに比べ強度を高め、エンジンの動きを大幅に低減し、エンジン加速時に最大出力を発揮します。 。ドライブトレインとシャーシ間のより直接的な接続を提供します。寿命を延ばす。車輪に力を伝えるのに役立ちます。 OEM コンポーネントを使用して直接ボルトオ...
詳細を全部見る硬化ゴムによる強化エンジンマウントは純正ゴムマウントに比べ強度を高め、エンジンの動きを大幅に低減し、エンジン加速時に最大出力を発揮します。 。ドライブトレインとシャーシ間のより直接的な接続を提供します。寿命を延ばす。車輪に力を伝えるのに役立ちます 。 OEM コンポーネントを使用して直接ボルト...
詳細を全部見る硬化ゴムで作られた強化トランスミッションマウントは、OEM ラバーマウントよりも強度を高め、ギアボックスの動きを大幅に軽減し、ギアボックスの加速時に最大出力を提供します。 。ドライブトレインとシャーシ間のより直接的な接続を提供します。寿命を延ばす。車輪に力を伝えるのに役立ちます。 OEM コン...
詳細を全部見る硬化ゴムによる強化エンジンマウントは純正ゴムマウントに比べ強度を高め、エンジンの動きを大幅に低減し、エンジン加速時に最大出力を発揮します。 。ドライブトレインとシャーシ間のより直接的な接続を提供します。寿命を延ばす。車輪に力を伝えるのに役立ちます。 OEM コンポーネントを使用して直接ボルトオ...
詳細を全部見る硬化ゴムで作られた強化トランスミッションマウントは、OEM ラバーマウントよりも強度を高め、ギアボックスの動きを大幅に軽減し、ギアボックスの加速時に最大出力を提供します。 。ドライブトレインとシャーシ間のより直接的な接続を提供します。寿命を延ばす。車輪に力を伝えるのに役立ちます。 OEM コ...
詳細を全部見る高品質かつ長寿命を実現する高硬度ゴムブッシュを採用したHARDRACEスタビライザーリンク。よりダイレクトなエネルギー伝達と感触。耐久性を提供する高張力鋼合金で作られています。 OEM交換
高品質かつ長寿命を実現する高硬度ゴムブッシュを採用したHARDRACEスタビライザーリンク。よりダイレクトなエネルギー伝達と感触 。耐久性を提供する高張力鋼合金で作られていますOEMフィットに適合するように製造
高強度でひび割れ防止のゴム素材で作られた硬化ゴムブッシュ、安定したステアリング応答性とドライビングサスペンションの感触、高速操縦時のコーナリング中の側面の傾斜に耐えます。 。振動を軽減します。安定性を提供します。ステアリングレスポンスの向上。 OEM 直接交換。定期的なグリスアップは不要。騒音...
詳細を全部見る高強度でひび割れ防止のゴム素材で作られた硬化ゴムブッシュ、安定したステアリング応答性とドライビングサスペンションの感触、高速操縦時のコーナリング中の側面の傾斜に耐えます。 。振動を軽減します。安定性を提供します。ステアリングレスポンスの向上。 OEM 直接交換。定期的なグリスアップは不要。騒音...
詳細を全部見る高強度でひび割れ防止のゴム素材で作られた硬化ゴムブッシュ、安定したステアリング応答性とドライビングサスペンションの感触、高速操縦時のコーナリング中の側面の傾斜に耐えます。 。振動を軽減します。安定性を提供します。ステアリングレスポンスの向上 。 OEM 直接交換。定期的なグリスアップは不要。騒...
詳細を全部見る高強度でひび割れ防止のゴム素材で作られた硬化ゴムブッシュ、安定したステアリング応答性とドライビングサスペンションの感触、高速操縦時のコーナリング中の側面の傾斜に耐えます。 。振動を軽減します。安定性を提供します。ステアリングレスポンスの向上。 OEM 直接交換。定期的なグリスアップは不要。騒音...
詳細を全部見る高強度でひび割れ防止のゴム素材で作られた硬化ゴムブッシュ、安定したステアリング応答性とドライビングサスペンションの感触、高速操縦時のコーナリング中の側面の傾斜に耐えます。 。振動を軽減します。安定性を提供します。ステアリングレスポンスの向上。 OEM 直接交換。定期的なグリスアップは不要。騒音...
詳細を全部見るピロボールブッシュは優れたドライバーフィードバック、正確なコントロール、しっかりしたサスペンションフィールを提供します。インナーブッシュは高分子プラスチックチューブと特定の金属合金の両方を使用して正確に作られています。高い耐久性と信頼性。アウターブッシュはTPV素材の防塵ブーツと結合されており...
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