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8 チャンネル Ign-1A 誘導コイル - Gm Ls V8 アダプター スーツ： OEM スタイルの 7 ピン コイル ハーネス コネクタを使用して、すべての Haltech Ls V8 終端エンジン ハーネスに高出力 Ign-1A 誘導コイルを追加する直接プラグアンドプレイ ソリューシ...

高出力 CDI コイル - プラグとピン付き 含まれるもの: Delphi プラグとピンのマッチング。

高出力 IGN-1A コイル終端点火ハーネス ハルテック マツダ 13B 点火ハーネスは、ハルテック IGN-1A 点火コイルに接続します。 マツダ 13B 用エリート 1000/1500 ターミネートエンジンハーネスへのアドオンとして推奨されます。 スーツ： エリー...

高出力誘導コイル適合 HPI モジュール スーツ： Haltech シリーズの HPI ハイパワーイグナイター。 含まれるもの: Delphi プラグとピンのマッチング。 ノート： イグナイターイグナイター/モジュールと一緒に使用する必要があります。

BPP 日産 イグニッションアダプター/コイルブラケット RB20/RB25/RB26 R35 完璧に設計されたこのコイルアダプターは、有名な R35 GTR イグニッションコイルをセットアップにシームレスに統合し、最適なパフォーマンスと信頼性を保証します。 高品質の 6061-T6 ...

ARP 1/2インチ ヘッドスタッドキット 日産 SR20 DET用 日産 SR20 ターボエンジン 詳しくは： Arp はファスナー技術のトップブランドです。すべてのファスナーは品質保証テストを受けた最高品質の素材で作られています。

Platinum Racing Products ビレット チタン インテーク マニホールド ファスナーは、当社の幅広い T5 グレード チタン製品に新たに追加され、オーストラリアで CNC 機械加工されています。 すべてのねじ山は転造加工されており、究極の品質を保証します。また、あらゆるイ...

Gates Micro-V ベルトは、サーペンタイン ドライブやその他のマルチリブ ベルトの用途における純正ベルトの理想的な代替品です。小径プーリーのバックサイドアイドラー用に設計されており、自動車テンショナーの有無にかかわらず使用できます。 これらのベルトに使用されている高度なベルト構造...

Goleby's Parts は、オーストラリア全土の 1JZ および 2JZ Parts の大手販売代理店であり、世界中のビルドに部品を供給してきました。このリストは、1200HP の出力に耐えられる 2JZ 非 VVTI または VVTI シリンダー ヘッドを構築するための部品を提供するこ...

Goleby's Parts は、オーストラリア全土の 1JZ および 2JZ Parts の大手販売代理店であり、世界中のビルドに部品を供給してきました。このリストは、1200HP の出力に耐えられる 1JZ 非 VVTI または VVTI シリンダー ヘッドを構築するための部品を提供するこ...

Goleby's Parts は、オーストラリア全土の 1JZ および 2JZ Parts の大手販売代理店であり、世界中のビルドに部品を供給してきました。このリストは、900HP のパワー数値に耐えられる 1JZ 非 VVTI または VVTI シリンダー ヘッドを構築するための部品を提供す...

ケルフォード カム - VR38DETT R35 GTR カムシャフト ケルフォード カムは、GTR エンジン用の高性能カムシャフトとバルブ スプリングの標準を設定し続けています。 2010 年の発売以来、ケルフォード カムシャフトは、レースで勝利し、記録を打ち立てた世界中の GTR の大部...

ケルフォード カム - VQ35DE REV UP Gen 2 カムシャフト このケルフォード カム シリーズは、吸気と排気の両方で可変カム タイミングを備えた第 2 世代 VQ35-DE エンジンに適合します。当社は、自然吸気エンジンとターボチャージャーエンジンの両方に対する最も一般的な...

トヨタ スープラの 5 代目は、2019 年 5 月に正式に発売されました。この車は BMW とトヨタのコラボレーションであり、G29 BMW Z4 にも搭載されている BMW B58 直列 6 気筒が装備されています。標準形式では、B58 はスープラに 250kW を供給します。これは健全で...

ケルフォード カム - KA24 カムシャフト 日産 KA24DE および KA24DET エンジン用のケルフォード カム シリーズは、パフォーマンスの向上とコンポーネントの信頼性の向上のための最先端の設計テクノロジーを備えています。 ---- 正しいバルブタイミングを実現するには、...

三菱 4G63 DOHC エンジン用のケルフォード カムシリーズのカムシャフトは、その優れた結果で世界的に有名です。この範囲は、ソリッドリフターコンバージョンを備えたDOHC 4G63T Evolution 9 MIVECエンジン用です。このシリーズのカムシャフトはすべて、Toyoda CNC...

EVO 8 4G63 ソリッドリフター変換用パフォーマンスカム 三菱 4G63 DOHC エンジン用のケルフォード カムシリーズのカムシャフトは、その優れた結果で世界的に有名です。この範囲は、ソリッドリフターコンバージョンを備えた Evo 8 エンジン用です。このシリーズのカムシャフトはす...

三菱 4G63 DOHC エンジン用のケルフォード カムシリーズのカムシャフトは、その優れた結果で世界的に有名です。この範囲は Evo 4 ～ 7 エンジン用です。このシリーズのカムシャフトはすべて、Toyoda CNC マスターレス カム グラインダーで研削され、常に最高品質の製品を提供しま...

EVO 1-3 & VR4 4G63 ソリッド リフター コンバージョン用パフォーマンス カム Kelford Cams の三菱 4G63 DOHC エンジン用カムシャフトは、その優れた結果で世界的に有名です。この範囲は、VR4 ギャランからエボリューション 3 までの、確実なリフタ...

スバル EJ20/25 WRX STi デュアル AVCS に適合するこの一連のケルフォード カムシャフトは、初期のエンジンで使用されていたものと同じ成功したローブ設計を特徴としています。このエンジンのデュアル AVCS は、チューナーがより広い動作範囲を提供するための優れたツールです。ケルフ...

AVCS 搭載 EJ20 WRX STI 用高性能カム (バージョン 6 以降) この一連のケルフォード高性能カムシャフトは、スバルの優れた AVCS (アクティブ バルブ コントロール システム) を備えたバージョン 6+ EJ20 エンジンに適合します。 この範囲のカムシャフトは、カ...

Kelford Cams のカムシャフト シリーズは、1994 年から 1999 年まで生産された第 3 世代トヨタ 3S-GE および 3S-GTE エンジンに適合します。これらのエンジンにはバルブ先端の上部にタペット シムが付いているため、従来のエンジンと比較してより高いリフト カム...

三菱 EVO 9 4G63 MIVEC 用パフォーマンスカム 三菱ランサーエボリューション IX の 4G63 MIVEC エンジンを、Kelford Cams の有名な「TX」シリーズのカムシャフトでアップグレードしてください。 当社のToyoda CNCマスターレスカムグラインダーで研...

スバル FA20-F WRX 2015+ エンジン用のケルフォード カム シリーズは、ほぼストック エンジンから本格的な高馬力ストーカー エンジン構築まで、あらゆるものに対応します。 264-A カムシャフトセット 272°/276° | 11.60mm/11.60mm バルブリフト ...