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タイロッドエンドは高品質の合金鋼で設計されています。これらのタイロッドエンドは最大の精度を持つように設計されており、大きな負荷に耐えることができます。
タイロッドエンドは高品質の合金鋼で作られています。車の前輪を安定させるのに役立ちます。ボールインソケット機構により、車輪を上下左右に動かすことができます。これは、車両がさまざまな種類の路面、段差、穴などを通過するときに重要です。 。 OEM コンポーネントを使用して直接ボルトオン。ドライバーに...
詳細を全部見るタイロッドエンドは高品質の合金鋼で作られています。車の前輪を安定させるのに役立ちます。ボールインソケット機構により、車輪を上下左右に動かすことができます。これは、車両がさまざまな種類の路面、段差、穴などを通過するときに重要です。 。 OEM コンポーネントを使用して直接ボルトオン。ドライバーに...
詳細を全部見るタイロッドエンドは車両の前輪を安定させるのに役立ちます。ボールインソケット機構により、車輪を上下左右に動かすことができます。これは、車両がさまざまなタイプの路面、段差、穴を通過するときに重要です。 。 OEM コンポーネントを使用して直接ボルトオン。ドライバーにより良いフィードバックを提供する...
詳細を全部見るタイロッドエンドは高品質の合金鋼で作られています。これらのタイロッド エンドは最大の精度を持つように設計されており、大きな負荷に耐えることができます。タイロッド エンドは車両の前輪を安定させるのに役立ちます。ボールインソケット機構により、車輪を上下左右に動かすことができます。これは、車両がさま...
詳細を全部見る高品質合金鋼を使用したロールセンタータイロッドエンド。これらのタイロッドエンドは最大の精度を持つように設計されており、大きな負荷に耐えることができます。タイロッドエンドは車両の前輪を安定させるのに役立ちます。ボールインソケット機構により、車輪を上下左右に動かすことができます。これは、車両がさま...
詳細を全部見るタイロッドエンドは高品質の合金鋼で作られています。これらのタイロッド エンドは最大の精度を持つように設計されており、大きな負荷に耐えることができます。タイロッド エンドは車両の前輪を安定させるのに役立ちます。ボールインソケット機構により、車輪を上下左右に動かすことができます。これは、車両がさま...
詳細を全部見るタイロッドエンドは高品質の合金鋼で作られています。これらのタイロッド エンドは最大の精度を持つように設計されており、大きな負荷に耐えることができます。タイロッド エンドは車両の前輪を安定させるのに役立ちます。ボールインソケット機構により、車輪を上下左右に動かすことができます。これは、車両がさま...
詳細を全部見るタイロッドエンドは高品質の合金鋼で作られています。これらのタイロッド エンドは最大の精度を持つように設計されており、大きな負荷に耐えることができます。タイロッド エンドは車両の前輪を安定させるのに役立ちます。ボールインソケット機構により、車輪を上下左右に動かすことができます。これは、車両がさま...
詳細を全部見るHARDRACE タイロッドは独自の高密度鋼で作られており、金属スタッドが正確で一貫した回転運動を提供し、優れた応答性のステアリングを実現します。 。ステアリングロックを高める5mmラックスペーサー内蔵。ステアリングレスポンスの向上。 OEM 直接交換。定期的なグリスアップは不要。騒音やきし...
詳細を全部見る高張力鍛造鋼製。トラックや公道での使用に適しています
高強度でひび割れ防止のゴム素材で作られた硬化ゴムブッシュ、安定したステアリング応答性とドライビングサスペンションの感触、高速操縦時のコーナリング中の側面の傾斜に耐えます。 。振動を軽減します。安定性を提供します。ステアリングレスポンスの向上。 OEM 直接交換。定期的なグリスアップは不要。騒音...
詳細を全部見るローダウンタイプのアルファード/ヴェルファイア用に設計されたリアダンパードロップキットです。ロアマウントを50mm下げることにより、サスペンションローダウン後のショックアブソーバーの長さを適切な長さに設定することができ、圧縮時のショックの底付きがなくなりました。 。ローダウン車のショックスト...
詳細を全部見るローダウンタイプのアルファード/ヴェルファイア用に設計されたリアダンパーリフトキットです。アッパーマウントを25mm高くすることで、サスペンション下降後のショックアブソーバーの長さを適切な長さに設定することができ、圧縮時のショックの底付きを防ぎます。 。ローダウン車のショックストロークを延長...
詳細を全部見るHardrace リアロアアームドロップキットは、ローダウンされたアルファードおよびヴェルファイア用に設計されています。リアロアアームナックルサイドマウントを50mm落としたことにより、ブラケットはロアコイルスプリングシートを再配置し、サスペンションストロークを損なうことなく車高を下げるのに役...
詳細を全部見るHardrace LCA スキッド プレートは、4x4 車に究極のアンダーボディ保護を提供します。シールドは粉体塗装された高強度スチールで作られており、優れた強度と耐久性を備え、オフロード走行中のロアコントロールアームの損傷を防ぎます。シールドは工場出荷時の既存の取り付け穴にボルトで固定される...
詳細を全部見る説明: HARDRACE は、すべての人気車両に拡張ホイールスタッドを提供するようになりました。 FT-86 / BRZ / FR-S / ホンダ シビック / スバル インプレッサ / 三菱 ランサーエボ/GR ヤリスなどを含む。 高品質の熱処理された SAE 4140 合金鋼。引張...
詳細を全部見るリアトラックバーは、アクスルハウジングの横方向の動きを制御します。車高を設定する場合、純正トラックバーの固定長では車高調整ができません。これにより、サスペンションやアライメントの問題に不必要なストレスがかかります。 Hardrace の調整可能なリア トラック バーにより、サスペンション パー...
詳細を全部見る説明 Hardrace LCA スキッド プレートは、4x4 車に究極のアンダーボディ保護を提供します。シールドは粉体塗装された高強度スチールで作られており、優れた強度と耐久性を備え、オフロード走行中のロアコントロールアームの損傷を防ぎます。シールドは工場出荷時の既存の取り付け穴にボルトで固定...
詳細を全部見るコントロールアームは硬化鋼製で、ロールセンター調整を可能にするRCボールジョイントを備えており、車高を下げた車のサスペンションジオメトリを修正し、コントロールアームを元の位置に近づけ、ステアリングの応答性と安定性を向上させます。 。 ED加工と塗装により最高の耐久性を実現。プレミアム品質のブ...
詳細を全部見る硬化ゴムブッシュは高強度でひび割れ防止のゴム素材で作られており、しっかりしたハンドリング応答性と、ハード加速、ブレーキング、コーナリング時の不要なサスペンションの動きに対する抵抗力を提供します。 。ハンドリングレスポンスの向上 。 OEM 直接交換 。定期的なグリスアップは不要 。騒音やきし...
詳細を全部見るコントロールアームは硬化鋼と高品質のブッシュを備えたコンパウンドで作られています。優れたコントロールアームは、曲がったりコーナーを曲がるたびに車輪の動きを素早く調整できます。 。 ED加工と塗装により最高の耐久性を実現。プレミアム品質のブッシュを装備 。優れた強度と耐久性。 OE直接交換。ハ...
詳細を全部見る説明ピロボールブッシュは優れたドライバーフィードバック、正確なコントロール、しっかりとしたサスペンションフィールを提供します。インナーブッシュは高分子プラスチックチューブと特定の金属合金の両方で正確に作られています。高い耐久性と信頼性。アウターブッシュはTPV素材の防塵ブーツと結合されており、...
詳細を全部見るハードレースから、スープラA90/J29用ブレーキマスターシリンダーストッパーが登場です。ブレーキペダルタッチを硬くし、ブレーキマスターシリンダーのズレを防ぎ、よりコントロールしやすいブレーキを実現します。。 ED加工と塗装により最高の耐久性を実現。高品質の超強力スチール製。優れた強度と耐久性...
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