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説明: プラズママンのチューブ&フィン 交換用インタークーラーは、三菱ランサー、エボ 7-9 (CT9A) モデルに適合するように設計されています。 この交換用インタークーラーは、 高品質軽量 500mm x 300mm x 76mm チューブ & フィン インタークーラー ...
詳細を全部見る**これらのビレット燃料レールは、Plazmaman Cast Pro シリーズ インテーク マニホールドまたは工場 OEM インレット マニホールド (上記で指定してください) のいずれかに適合するように設計されています** Plazmaman のビレット燃料レールは、三菱ランサーエボ ...
詳細を全部見る説明: この競技用コールドサイドパイピングキットは、三菱 Evo 9 モデルに適合します。 この低温側配管キットは、スロットルボディから助手席側インタークーラー入口までの純正配管とホースを交換します。この配管キットには交換用シリコンホースとクランプが付属しており、他のメーカーのキット...
詳細を全部見る説明: この競技用ホットサイド配管キットは、三菱 Evo 7- (CT9A) モデルに適合します。 このホットサイド配管キットは、ターボチャージャーから運転席側のインタークーラー入口までの工場の配管とホースを置き換えます。このキットには、より滑らかでより大きな内径の鋳造アルミニウム製...
詳細を全部見る説明: この競技用インタークーラーパイピングキットは、三菱 Evo 9 (CT9A) モデルに適合します。 このインタークーラー配管キットは、スロットルボディからターボチャージャー出口までの純正配管とホースを置き換えます。このキットには、より滑らかでより大きな内径の鋳造アルミニウム製...
詳細を全部見る工場出荷時の制限設計のゴム製インテークパイプを交換して、回転範囲全体でのレスポンスとパワーの向上を感じてください。厚肉の 6 層硬質シリコン複合ホースで作られており、内部のワイヤー強化ワイヤー壁により、いかなるブーストレベルでも吸い込まれません。簡単なボルトオンで、高品質のステンレスクランプ...
詳細を全部見る三菱ランサー、エボ 7-9 (CT9A) モデルに適合するプラズママンの 900 馬力チューブ & フィン スイープバック インタークーラーを紹介します。 説明: このインタークーラーは、信頼性が高く持続可能な馬力を維持しながら、大きなブーストを求めるユーザー向けです。このイ...
詳細を全部見るこのリストには次の前提条件が含まれています。 シリコンホースの色 - 黒 SASトップパイプホースアダプターは必要ですか? - いいえ (必要に応じて電話してください) ブローオフ バルブ オプション - 不要 (OEM または独自の BOV を使用) ** Pla...
詳細を全部見るこのリストには次の前提条件が含まれています。 シリコンホースの色 - 黒 SASトップパイプホースアダプターは必要ですか? - いいえ(必要に応じて電話してください) ブローオフ バルブ オプション - 不要 (OEM または独自の BOV を使用) Plazmam...
詳細を全部見る説明: EVO 4-6 または 7-9 競技車両用の究極のインタークーラー。 標準仕様; 1000~1400馬力以上の定格。 Micks Motorsports 1600hp、75psi 以上の Monster Evo で使用されているものと同様。 高度に...
詳細を全部見る1988 年にオーストラリアのシドニーで設立された Plazmaman は、ストリート、レース、ディーゼル、産業市場向けのハイエンドの冷却およびパフォーマンス ソリューションを提供するオーストラリアの大手メーカーに成長しました。これらは品質と性能において業界のリーダーとして高く評価されており、その品質はオーストラリア全土および世界中の幅広いストリートおよびレース用途を通じて実証されています。
Plazmaman には、さまざまな CNC 機械、フルタイムの溶接部門、社内 R&D 部門、製品研磨、チューブ曲げ、粉体塗装セクションを含む完全な社内製造、加工、仕上げ施設があります。また、国内外の鋳造会社、シリコンホースメーカー、主要サプライヤーと緊密な関係を築いています。
現在のトレンドと世界的なパフォーマンス要件に確実に対応するために、ヨーロッパ、アジア、インド、米国に 6 つの大規模なエンジニアリング パートナーがあり、データとテクノロジーを共有しています。彼らは常に新しい技術や機械に投資することで、当社の製品の開発と改良を続けています。
パフォーマンスの世界が前進するにつれて、プラズママンもそれに伴って前進します。