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すべての活気に満ちたパフォーマンスのマージ コレクターは、完全な 16 ゲージ、304 ステンレス鋼構造、精密な製造、およびすべての継ぎ目でバック パージされた TIG 溶接を特徴としています。当社の Y コレクターは、デュアル排気システムを製造するための耐久性があり、コスト効率の高いソリュー...
詳細を全部見る市場で最も強力な小型フレームターボチャージャー! ベアリングタイプ:ボールベアリング 冷却システム:油冷および水冷 タービンハウジング:内部ウエストゲート 0.92a/r ベースフランジ: V バンド 排気出口フランジ: V バンド 馬力: 350 - ...
詳細を全部見るこの日産シルビア S14*/S15 SR20 ローマウント ターボ キットは、GRP Fabrication 3 インチ キャットバック エキゾースト システム、または工場出荷時の 2 ボルト位置を維持する S14/15 キャットバック エキゾーストのいずれかにボルトで固定できるように設計され...
詳細を全部見るGRP Fabrication S14/S15* 3 インチ ステンレススチール製キャットバックエキゾーストシステム。 このステンレス鋼システムには次のものが含まれます。 3インチミッドパイプ 3インチテールパイプ 3インチオーバルマフラー 3.5 インチ ツインチップストレー...
詳細を全部見るトヨタ ソアラ JZZ30 3インチ エキゾースト トヨタ ソアラ プラットフォーム向けに将来発売される多くの製品の最初のものとして、GRP Fabrication は JZZ30 1JZ-GTE Non-VVTi 3 インチ ステンレススチール エキゾースト システムを発表します。 この...
詳細を全部見るV バンド - HONDAK-SW-VBAND-EX 仕様: 材質: SUS347 ステンレス鋼インベストメント鋳造構造 特徴: ターボをエンジンに対して直角に保つ設計 ウエストゲート フランジは、ほとんどの 44/45/46mm ウエストゲートを受け入れるように設計...
詳細を全部見るHP評価: 1,350 私たちは、皆さんがサーキットでもオフでもベストになりたいと思っていることを知っています。あなたが熱心なレーサーであっても、日々のドライバーのパフォーマンスを向上させたいと考えているだけであっても、Precision Turbo and Engine には必要なものが揃...
詳細を全部見るギャレット G40-900 ターボチャージャー T51R Mod は追加 $550 でご利用いただけます。リクエストするには当社の営業チームまでご連絡ください。 馬力: 500~900変位: 2.0L~6.0L コンプレッサー 62mm インデューサー、88mm エクスデューサー ター...
詳細を全部見る118mmインデューサータービンホイール タービン流量が 28% 増加 (GTX と比較) 以下のグラフを参照 一体型アルミニウムセンターハウジング 16mmデュアルセラミックボールベアリングカートリッジ GTX Gen II ターボと互換性のあるアウトライン G シリーズ...
詳細を全部見るHP評価: 935 説明: Precision 6766 CEA ターボチャージャー ジャーナル ベアリング 適合するもの: ユニバーサル、すべてのハウジングではありませんが、ほとんどのハウジングの在庫があるため、一部のハウジングでは遅れる可能性があります その他の情報: 当...
詳細を全部見るHP評価: 590 説明: Precision 5558 CEA ジャーナル ベアリング ターボチャージャー より高い効率とより高速な過渡応答により、最大のパワーとパフォーマンスを実現 55mmインデューサーコンプレッサーホイール 58mm、76トリムタービンホイール ...
詳細を全部見るトヨタ 1JZ-GTE VVTiエンジンに適合するターボキット。お好みの Garrett G35 ターボ(G35-900、G35-1050) 、Artec V バンド ハイマウント マニホールド、45mm Turbosmart Gen-V ウエストゲート、Goleby's Parts ターボ ...
詳細を全部見るトヨタ MKII JZX110/クラウン JZS171 ハイマウントターボキット トヨタ JZ プラットフォーム用のすでに人気のあるエキゾーストおよびインタークーラー キットを継続する JZS171/JZX110 ハイマウント ターボ キットは、当社の GRP Fabrication 3 ...
詳細を全部見るトヨタ 2JZ-GTE エンジン、VVTi および非 VVTi エンジンに適合するターボキット。お好みの Garrett G35 Turbo (G35-900、G35-1050) 、Artec V バンド マニホールド、45mm Turbosmart Gen-V ウエストゲート、Goleby'...
詳細を全部見る6Boost - 日産 FJ20 ターボマニホールド 6Boost エキゾーストマニホールドはすべてオーストラリアで個別に手作りされています。これらはアプリケーション向けに特別に設計されており、独自の「マージ コレクター」設計を中心に構築されています。これは、パイプが互いに交差せず、マージコ...
詳細を全部見る直接交換 - 4G63-EVO4-9-DR-EX当社の Evo 4-9 標準交換用マニホールドを使用すると、OEM ヒート シールドを維持できるだけでなく、当社の 33 mm ランナーを使用して鋭いスロットル レスポンスを実現できます。 仕様: 材質: SUS347 ステンレス鋼...
詳細を全部見るフォード・バーラBA-FGXエンジンに適合するターボキット。お好みの Garrett G35 ターボ (G35-900、G35-1050)、6boost V バンド マニホールド、60mm Turbosmart Gen-V ウエストゲート、Goleby's Parts Turbo Bean...
詳細を全部見る日産RB30エンジンに適合するターボキット。お好みの Garrett G30 ターボ (G30-660、G30-770、G30-900) 6boost V バンド マニホールド、50mm Turbosmart Gen-V ウエストゲート、Goleby's Parts ターボ ビーニー...
詳細を全部見る日産RB30エンジンに適合するターボキット。お好みの Garrett G40 Turbo (G40-900、G40-1150) 、6boost V バンド マニホールド、50mm Turbosmart Gen-V ウエストゲート、Goleby's Parts Turbo Beanie が含まれ...
詳細を全部見る最大ブースト動作圧力60psiを標準装備! Turbosmart e-Boost2 は、第 2 世代の完全なブースト管理システムです。市場をリードする機能と最先端のソフトウェアを備えた e-Boost2 は、ターボチャージャー付き車のすべてのオーナーが備えるべきアクセサリーの 1 つです。使い...
詳細を全部見るロケットランチャースイッチ その他の情報: 交換用「ロケットランチャー」スタイルのスイッチスーツ「デュアルステージ」マニュアルブーストコントローラー
eBS Re-Loom キット その他の情報: 電気織機 - Turbosmart e-Boost Street 用交換織機キット。
eBS ヘッドユニットの交換 その他の情報: ヘッドユニット - 交換用 e-Boost Street 電子ブースト コントローラー ヘッド ユニット。
最大ブースト動作圧力60psiを標準装備! Turbosmart e-Boost2 は、第 2 世代の完全なブースト管理システムです。市場をリードする機能と最先端のソフトウェアを備えた e-Boost2 は、ターボチャージャー付き車のすべてのオーナーが備えるべきアクセサリーの 1 つです...
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