このガスケットは、日産 S14/S15 SR20DET および SR20VE エンジンに搭載されているアイドル エア コントロール バルブ (IACV)と互換性があります。この CNC ナイフカットガスケットはケブラー製で、耐燃料性と耐油性のためにニトリルゴムと組み合わせられています。

ラジエターキャップは、アップグレードされた冷却システムの重要な部分です。ラジウムキャップは沸騰温度を管理することで冷却効率を安全に向上させるように設計されています。ラジエーター圧力が高くなると、冷却剤の沸点が効果的に上昇し、追加の安全マージンが提供され、ウォーターポンプでのエアポケットのキャビ...

注: これらのワイヤリング ハーネス コネクタの一部は、Radium Engineering 製品で使用されています。完全なバルクヘッド嵌合接続を行うには、上記のリストから内部ハーネスを 1 つと外部ハーネスを 1 つ選択します。 内部および外部バルクヘッド 外部ハーネス ワイヤーは長さ 2...

このキットを使用すると、キャニスター本体のネジを緩めることなく、ラジウム エンジニアリングのキャッチ缶を遠隔から排出できます。 -陽極酸化4AN ORBバーブアダプターフィッティング、ブラック- 1/4 インチバーブ付きボールバルブ、125psi @ 140F -4フィートのラジウム1/4イン...

コンペティション キャッチ缶エクステンションは、CCC ショート バージョン ( Radium 20-0072 ) をお持ちのお客様専用のアップグレードです。これには、既存のキャッチ缶の中心にねじ込む O リング付きの陽極酸化アルミニウム部分が含まれています。これにより、キャッチ缶の容積が 1...

ラジウム コンペティション キャッチ 缶 (CCC) は、SCCA、NASA、フォーミュラ ドリフトなどの多くの組織団体によって定められた共通の 1 クォートの最小容量要件を満たす高品質の製品をモータースポーツ参加者に提供するために作成されました。無垢の 6061-T6 アルミニウムから CN...

Radium Engineering 10AN 薄型スイベル継手は、圧入するだけです。穴あけや溶接は必要ありません。 特徴- ステンレス/アルミニウム構造- ロープロファイル 10AN オスフィッティング- 陽極酸化処理とレーザー彫刻- バイトンOリングによるスイベルアクション- 簡単...

20-0070-PK 燃料レール配管、BMW S54配管キットには下の画像のアイテムが含まれており、車両の下にある工場の給電ラインとレギュレーターに簡単に接続できます。このキットは E46 M3 とのみ互換性があります。 E85対応。 -1x 8AN ORBプラグ-1x 3/8 インチ NPT...

2014+ フォード フィエスタ ST キャッチ缶キットの詳細: Radium Engineering のキャッチ缶には、大きな 10AN ORB ポート、4AN ORB ドレンポート、2 段階のオイル分離バッフル、および O リングで密閉されたディップスティックが備わっています。これらのキッ...

0.69 インチの大きな内部ボアで製造された燃料レールは、あらゆるエンジン出力要件をサポートできます。ラジウム燃料レールは、OEM サイドフィード燃料インジェクタ設定をトップフィードインジェクタに変換し、市販されているさまざまなアフターマーケット燃料インジェクタを使用できるようにします。市場...

20-0567-02 燃料レール、トップフィードアップグレード、スバル EJ 車両の互換性02-14 スバル インプレッサ WRX (USDM) 07-14 スバル インプレッサ WRX (JDM/EDM) 07-21 スバル インプレッサ WRX STi 06-13 スバル フォレスター...

後期モデル 日産 FHST アドオン (20-070X) - Walbro F90000267/274/285 または E5LM この製品は、燃料ハンガー (20-0630-00 または 20-0632-00) のいずれかと組み合わせて使用​​します。サージタンクへの供給にはシングルポンプハ...

このキットを使用すると、OEM 低圧燃料供給ホースをポート噴射燃料レールの後部に接続できます。 10 分以内にインストールされます。独立したポート噴射燃料システムを使用する場合 (「ラジウム 20-0760 燃料ポンプ ハンガー」を参照)、この配管キットは必要ありません。 含まれています-SA...

MK5 GR スープラ用のラジウム燃料ハンガーとポート インジェクション キットの間を移動する高流量燃料ライン。ステンレススチールエレメントを備えた燃料フィルター、すべてのフィッティング、ライン、ブラケットが含まれています。

後期モデル 日産 FHST アドオン (20-070X) Walbro GSS342 または AEM 50-1200 この製品は、燃料ハンガー (20-0630-00 または 20-0632-00) のいずれかと組み合わせて使用​​します。サージタンクへの供給にはシングルポンプハンガーを使...

燃料サージ タンク (Fst) は、燃料タンクのバッフルが不十分な車両のエンジンへの燃料枯渇を防ぐために設計されています。 Fst 燃料ポンプは燃料レール (S) に燃料を供給します。サージタンク内の燃料の量は、Fst ポンプに常に燃料を供給し続けるためのバッファとして機能します。この容積は、...

燃料サージ タンク (FST) は、燃料タンクのバッフルが不十分な車両のエンジンの枯渇を防ぐように設計されています。また、サージ タンクは、純正の燃料タンクやポンプを変更することなく、標準の燃料システムを迅速かつ簡単にアップグレードする方法を提供します。また、強制誘導などの大きな燃料需要のパワ...

BMW S54 エンジン用のラジウム エンジニアリング 燃料レールは、E85 を含むすべての燃料タイプとの互換性を考慮して機械加工され、陽極酸化処理されています。燃料レールは大きな内部ボアで製造されており、必要なエンジン出力要件をすべてサポートできます。 OEM およびアフターマーケットの直接...

マルチポート レギュレータ回転アセンブリ (MPR-RA) は、単純な高流量燃料システムと複雑な大流量燃料システムの両方に最適なソリューションです。その独自のポート構成により、デュアル燃料ポンプを単一の供給ラインに組み合わせるのに最適です。逆に、単一の供給ラインを 2 つの燃料レールを備えたデ...

互換性  2020+ トヨタ MK5 GR スープラ (全モデル/トリム/RHD/LHD) Radium Engineering のキャッチ缶には、大きな 10AN ORB ポート、4AN ORB ドレンポート、2 段階のオイル分離バッフル、および O リングで密閉されたディ...

この薄型 10AN フィッティングは、日産 KA24DE S13/S14 バルブ カバーの吸気側にあるバルブ カバー バーブを直接交換するものです。 このフィッティングは、KA24DE バルブ カバーの鋳造抜き勾配と一致させるために、フランジにわずかな角度が付けられています。取り付け後にわず...

これらのラジウムエンジニアリング燃料レールは、日産 R35 GT-R に搭載されている VR38DETT エンジンと互換性があります。これらは 6061 アルミニウムから機械加工され、E85 を含むすべての一般的な燃料タイプと互換性があるように黒に陽極酸化処理されています。燃料レールは大きな内...

この燃料レールには、-8AN ORB メスの 3 つの大きなネジポート (端と底に 1 つ) が付いています。上部には 1/8NPT メスポートもあります。 8AN ORB アダプター フィッティングはここで見つけることができます。 8AN ORB ダイレクト マウント レギュレーターは、...

この Radium Engineering 燃料レールは、押し出し成形された 6063 アルミニウムから CNC 加工され、黒色陽極酸化処理され、レーザー エッチングにより高品質の表面仕上げが施されています。 RB25DET NEOのすべてのストックおよび修正バージョンを簡単にサポートできる...