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ケルフォードの4G63バランスシャフトデリートキットです。主な特徴: 精密機械加工された EN30b スチール、7Ra 未満の接地面、Nitreg+ONC ブラック窒化物表面硬化により極めて高い耐久性を実現。キット内容: バランスシャフト x 1、オイルブロック用ベアリング x 2、バランスシ...
詳細を全部見る三菱 4G63 DOHC EVO 1-9。高性能PACALOY Beehiveスプリングとチタンリテーナーのセットです。 高回転、高ブーストの競技用エンジンに適しています。 90ポンドで取り付けます。最大バルブリフト量は13.50mmです。
トヨタバルブステムシール 現代の日本のエンジンに適合するバルブステムシール正しい量を取得するには、吸気のみ、排気のみ、または吸気と排気を選択します
フェレア レーシング バルブ F1497P トヨタ スープラ (1994 – 1998) 2JZGE – 2JZGTE エキゾースト、1MM オーバーサイズ 3.0LI/L 6気筒 – DOHC 24バルブ (2JZGE – 2JZGTE) 排気 ヘッド直径: 30 mm ステム...
詳細を全部見るケルフォード カム - Barra バルブ ガイド 24 個セット 吸排気バルブガイド一式24個セット。 ---- 外径:10.04mm。内径:5.97mm。 ---- 高品質な精密加工が施されています。当社独自のマンガン青銅を使用。すべてのガイドは取り付け後にホーニングが必要です。
日産 CA18DET 純正リテーナーに適合する高性能パカロイ製シングルバルブスプリングセット。 31.50mm の取り付け高さで 70 ポンドのシート圧力。オープンハイト21.50mmで165ポンド。コイルバインド19.00mm。最大バルブリフト量は11.50mmです。
トヨタ 4A-GE 20バルブ、高性能バルブスプリングセット。 36.60mm の取り付け高さで 58 ポンドのシート圧力。コイルバインドは23.00mmです
説明: RB26 パフォーマンス デュアル スプリングとリテーナー 適合するもの: RB26 GTR エンジン その他の情報: PSTRB26K
三菱 4G63 DOHC EVO 1-9。高性能PACALOY Beehiveスプリングとチタンリテーナーセット 高回転、高ブーストの競技用エンジンに適しています。 90ポンドで取り付けます。最大バルブリフトは13.50mm
三菱 4G63 DOHC VR4-EVO7。純正リテイナーとスプリングベースに適合する高性能PACALOYシングルバルブスプリングセット。 39.00mmでシート圧力83ポンド。コイルバインドは24.00mmです
ケルフォード カム - EVO 1-9 & VR4 4G63 インテーク ステム シール バルブステムシール - 三菱 4G63T エンジン ---- ステム6.6mm。ガイド外径12mm。シール外径13.7mm。ポリアクリル。
日産 GTI-R。 OEM リテーナーに適合する高性能 PACALOY デュアル バルブ スプリング セット。 これらは GTiR ソリッド リフター ヘッドのみに適合することに注意してください。これらのスプリングは、最大 9800 RPM および 30 ポンドのブーストまでのカムでの使用に...
詳細を全部見る38mmで70ポンドのシート圧力。コイルバインドは25.50mmです 日産A12~A15。純正リテーナーに適合する高性能「PACALOY」シングルバルブスプリングセット。ニュージーランドミニストックレーシングを含むほとんどのストリートおよびレースアプリ...
詳細を全部見るトヨタ4AGE 16V。プレミアム蜂の巣スプリングとチタン製リテーナーキット。スプリングベースも付属します。取り付け高さ 33.85 mm で 80 ポンド。 10.0mmバルブリフトで168ポンド。コイルバインドは20.9mm。
三菱 4B11T EVO X. 'PACALOY' Beehive バルブスプリングセット、チタンリテーナー付き。このスプリングセットは、高回転、高ブーストのレース用途向けに本格的なレーサー向けに設計されています。 34.2mm の取り付け高さで 85 ポンドのシート圧力。 11.5mmバ...
詳細を全部見る三菱 4G63 DOHC EVO 8-9。ストックリテイナーに適合する高性能PACALOY Beehiveスプリング 高回転、高ブーストの競技用エンジンに適しています。 90ポンドで取り付けます。最大バルブリフトは13.50mm
日産 SR16VE / SR20VE エンジン用に製造 プレミアム品質の PACALOY ビーハイブ バルブ スプリングとチタン製リテーナー キット。高回転用途向けに設計されています。 95ポンドのシート圧力。最大リフ...
詳細を全部見るケルフォード カム - EVO 1-9 & VR4 4G63 エキゾースト ステム シール 排気バルブステムシール 6.6mm: 三菱 4G63T。 ---- ステム6.6mm。ガイド外径12mm。シール外径...
詳細を全部見るこのキットは、7mm バルブステムを備えた後期モデル SOHC フォードシリンダーヘッドに適合するように設計されています。当社のデュアル スプリング パッケージは、スプリング シートを加工する必要がなく適合し、純正のマルチグルーブ ロックを受け入れるクロモリ リテイナーが含まれています。 ...
詳細を全部見るSUBARU BRZ (FA20) / TOYOTA 86 (4U-GSE) 高性能パカロイバルブスプリングセット OEM リテイナーとベースを使用した場合、32.6 mm の取り付け高さで 68 ポンドのシート圧力。 11.5mm リフトで 166 ポンドの開放圧力、最大リフトは 13.00mm
ケルフォード カム - B16A/B18C & K20A/K24A VTEC バルブ ステム シール セット ステム5.5mm。ガイド外径11mm。シール外径12.9mm。バイトン。 ---- 正しい量を取得するには、吸気のみ、排気のみ、または吸気と排気を選択します ケルフ...
詳細を全部見るトヨタ 1UZ-3UZ VVTi エンジン バルブ スプリング 高性能、段階的に巻かれた PACALOY™ 蜂の巣バルブ スプリングと高級チタン リテーナー キット。このキットは、究極の品質、パフォーマンス、信頼性を実現するために当...
詳細を全部見るこのキットは、インペリアルサイズのバルブステムを備えた初期モデルの SOHC フォードシリンダーヘッドに適合するように設計されています。当社のデュアル スプリング パッケージは、スプリング シートを加工することなく適合し、クロモリ リテーナーと適合するバルブ ロックが含まれています。 張力:...
詳細を全部見るHONDA K シリーズ PACALOY Beehive スプリングとチタン リテーナー セット、高 RPM N/A およびターボ アプリケーション用。 95ポンドのシート圧力で取り付けます。最大リフト量は14.50mm