プラズママン

Plazmaclamps または 8 インジェクター バージョンでもご利用いただけます。ドロップダウンにリストされていないオプションが必要な場合は、電子メールまたは電話でお問い合わせください。 Plazmaman S14/15 ブラック ロッカー カバー SR20 プロ シリーズ...

プラズママン製 SR20 S13 (レッドトップ) インレットマニホールド これらのエンジンは一般に古い車両に移植されるため、湾曲したインレットランナーを使用して設計されており、さまざまな用途に合わせてランナーの長さを変更できます。これらの古いエンジン ベイは非常に狭いため、Plazmaman...

S14/15 日産用 Ultimate Race Bred スウェプト バック タンク インタークーラー キット。 Plazmaman スウェプト バック インタークーラーは、世界中の多くのトップレベルの WTAC レーサーやストリート愛好家によって使用されています。 付属品 高流量ス...

配管の適合を 100% 保証 - 適合しない安価な輸入パイプにご注意ください。 600 x 300 x 76 mm Pro シリーズ チューブおよびフィン インタークーラーが付属 - 950 馬力の能力。 SR20またはCA18モーターバージョンに合わせて利用可能です。 ...

説明： 7.6kgの軽量チューブ＆フィンデザイン。 回復時間が速い。 76mm - 3インチコンセント 530 x 350 x 76mm、定格 950hp すべてのエンジン構成 12A、13B、20B に適合 未加工、ブラック、ポリッシュ仕上げからお選びいただけます。 ...

説明： 7.9kgの軽量チューブ＆フィンデザイン。 回復時間が速く、圧力損失が低い。 76mm - 3インチコンセント 高流量 450 x 425mm または 440x450mm コア オプション すべてのエンジン構成 12A、13B、20B に適合 未加工、ブラ...

説明： コンペティション シリーズ 100mm インタークーラー 8.9kgの軽量チューブ＆フィンデザイン。 迅速な回復時間と非常に低い圧力降下が保証されます。 450x450x100mm - 1600hp+ すべてのエンジン構成 12A、13B、20B に適合 ...

説明： コンペティション シリーズ 100mm インタークーラー 8.9kgの軽量チューブ＆フィンデザイン。 迅速な回復時間と非常に低い圧力降下が保証されます。 450x450x100mm、定格 1500+hp すべてのエンジン構成 12A、13B、20B に適合...

説明： 7.9kgの軽量チューブ＆フィンデザイン。 回復時間が速い。 76mm - 3インチのコンセント。 高流量 450 x 425mm または 440x450mm コア オプション すべてのエンジン構成 12A、13B、20B に適合 未加工、ブラック、ポリッシ...

説明： コンペティション シリーズ 100mm インタークーラー 8.9kgの軽量チューブ＆フィンデザイン。 迅速な回復時間と非常に低い圧力降下が保証されます。 450x450x100mm、定格 1600+hp すべてのエンジン構成 12A、13B、20B に...

7.9kgの軽量チューブ＆フィンデザイン。 迅速な回復時間。 76mm - 3インチのコンセント。 高流量 450 x 425mm または 440x450mm コア オプション すべてのエンジン構成 12A、13B、20B に適合 未加工、ブラック、ポリッシ...

このリストのすべてのマニホールドには、次の前提条件があります。 リモートマウントされたアイドル制御 マニホールド底部の VAC ポート バーストパネルなし ホースクランプ式入口 プラズマクランプ、バーストパネル、アイドルエアコントローラーの提供 リクエストに応じて 6 つのインジェク...

このリストのすべてのマニホールドには、次の前提条件があります。 リモートマウントされたアイドル制御 マニホールド底部の VAC ポート バーストパネルなし ホースクランプ式入口 プラズマクランプ、バーストパネル、アイドルエアコントローラーの提供 リクエストに応じて 6 つのインジェク...

説明： プラズママン GTR RB26 個別スロットルボディスタイル インレットマニホールド 「純正6スロットルシステムを流用」 ボルトオンプレナムスタイル。 リクエストに応じて 48mm ランナーも利用可能 (レースポート - より大きなバタフライにアップグレードする必要があります) ...

説明： ビレット燃料レール、48mm ランナー、プラズマクランプでもご利用いただけます。リモートアイドルエアコントロール、マニホールド底部の真空ポートに適合します。ドロップダウンにリストされていないオプションが必要な場合は、電子メールまたは電話でお問い合わせください。スーツ ここプラズ...

2012 年以降のフォード レンジャー PX/PX2 に適合する究極のボルトオン パワー アップグレード インタークーラー キットの登場 2.2L（バージョンモーター） ターボディーゼル。 ***** 大規模なハイフロー 680 x 265 x...

2012 年以降のフォード レンジャー 2.2L および 3.2L ターボ ディーゼルに適合する究極のボルトオン パワー アップグレード インタークーラーをご紹介します。 ***** 大規模なハイフロー 680 x 265 x 76mm プレミアム品質のチューブとフィンの軽量イン...

コンプリート R33 GTST インタークーラー、パイピング + プレナム キット (T ボディ含む) のご紹介 軽量 600 x 300 x 76 mm Pro シリーズ チューブおよびフィン インタークーラー - 950 馬力の能力。 プラズママン社内マンドレル曲げアルミパイプに合...

キットは OEM TPS センサーに適合します。追加料金で他のセンサー スタイルもご用意しています。アフターマーケット TPS センサーが必要な場合はメールでお問い合わせください。 コンプリート R32 GTST インタークーラー + プレナム キット (T ボディ含む) のご紹介 ...

このリストのすべてのマニホールドには、次の前提条件があります。 リモートマウントされたアイドル制御 マニホールド底部の VAC ポート バーストパネルなし ホースクランプ式入口 プラズマクランプ、バーストパネル、アイドルエアコントローラーの提供 リクエストに応じて 6 つのイン...

このPlazmaman水対空インタークーラーは、日産パトロールGUおよびGQ、TD42ターボディーゼルエンジンに適合します。純正日産インテークマニホールドに合わせてオプションとなります。プラズママンインテークに合わせて変更をご希望の場合はお問い合わせください。 これはボルトオンです インタ...

説明： 工場出荷時の日産ナバラ ST-X V6 インタークーラーは、プラスチック製のエンドタンクを備えているため、下部サイドチューブの周囲で裂けることが知られています。 Plazmaman では、アップグレードされたチューブ & フィン インタークーラーを使用してこの問題を解決しま...

説明： 注:このキットでは、下部インタークーラー出口に対応するために、ブルバーライト/ブラケット (取り付けられている場合) にノッチまたは穴を開ける必要があります。残念ながら、このインタークーラーキットはウインチと互換性がありません。 このPlazmamanアップグレードインタークー...

説明： 2012 年以降のマツダ BT/50 に適合する究極のボルトオン パワー アップグレード インタークーラー キットの登場です。 2.2L（バージョンモーター） ターボディーゼル。   ***** 大規模なハイフロー 680 x 26...