ピストン | コンロッド | リング | クランクシャフト | ストロークキット

NITTO の RB30 ストローカー キットは、ソリッド 4340 ビレット鋼製のストローク増加クランクシャフト、4340 一体鍛造ビレット鋼 I ビーム コネクティング ロッド、独自の JE/Nitto 鍛造ピストン セット、アップグレードされた厚肉ガジョン ピンとプレミアム リング セッ...

NITTO の RB30 ストローカー キットは、ソリッド 4340 ビレット鋼製のストローク増加クランクシャフト、4340 一体鍛造ビレット鋼 I ビーム コネクティング ロッド、独自の JE/Nitto 鍛造ピストン セット、アップグレードされた厚肉ガジョン ピンとプレミアム リング セッ...

RB30 Hビームコンロッド 152.4mm NITTO H ビームコンロッドは、最高品質のワンピース 4340 鍛造ビレットスチールラウンドストックを使用して製造されており、価格重視のレーサー向けの最初のアップグレードとして設計されています。 H ビーム コネクティング ロッドは、兄貴分...

NITTO I ビームコンロッドは、最高品質のワンピース 4340 鍛造ビレットスチール丸ストックを使用して製造されており、極限のモータースポーツでの使用のために特別に設計されています。その設計は、従来の H ビーム コネクティング ロッドよりもわずかに軽量で強度に優れており、強度と耐久性にお...

NITTO 4340 ビレットスチール クランクシャフトは、高品質の真のビレット丸棒ストックから製造されています。他のほとんどのアフターマーケット クランクシャフトは、はるかに安価な製造プロセスである鋳造鍛造材料を使用して製造されているため、価格も安くなりますが、その性能、強度、および馬力能力...

NITTO の SR20DET ストローカー キットは、ソリッド 4340 ビレット鋼製のストローク増加クランクシャフト、4340 一体鍛造ビレット鋼 I ビーム コネクティング ロッド、独自の JE/Nitto 鍛造ピストン セット、アップグレードされた厚肉ガジョン ピンとプレミアム リング...

Nitto SR20 H ビームコンロッド、ARP 2000 3/8 インチロッドボルト付き 適合するもの: SR20エンジン その他の情報： ARP カスタム エイジ 625 プラス ロッド ボルト アップグレード、3/8 インチ 1.600 インチ UHL または 7/16...

(幅広の GTi-R ベアリングを使用) NITTO I ビームコンロッドは、最高品質のワンピース 4340 鍛造ビレットスチール丸ストックを使用して製造されており、極限のモータースポーツでの使用のために特別に設計されています。その設計は、従来の H ビーム コネクティング ロッドよりもわ...

Nitto のピストンメーカーである CP Carrillo は、オーストリアの自動車メーカー Pankl Racing の子会社です。知らない人のために説明すると、パンクルは、F1 チームとル・マン チームの工場以外で、これらのカテゴリーのコンポーネントを生産する唯一の会社です。したがって、...

NITTO 4340 ビレットスチール クランクシャフトは、高品質の真のビレット丸棒ストックから製造されています。他のほとんどのアフターマーケット クランクシャフトは、はるかに安価な製造プロセスである鋳造鍛造材料を使用して製造されているため、価格も安くなりますが、その性能、強度、および馬力能力...

Iビームロッド / 100.5MMボア (NIT-STK-TB48I) NITTO の理念は、妥協のない最高品質のコンポーネントを手頃な価格で競争力のある価格で提供することです。 NITTO コンポーネントは、最新のコンピューター技術を使用して設計され、徹底的にテストされており、すべてのコン...

TB48 Iビーム 163.5MM コンロッド NITTO I ビームコンロッドは、最高品質のワンピース 4340 鍛造ビレットスチール丸ストックを使用して製造されており、極限のモータースポーツでの使用のために特別に設計されています。その設計は、従来の H ビーム コネクティング ロッドよ...

NITTO H ビームコンロッドは、最高品質のワンピース 4340 鍛造ビレットスチールラウンドストックを使用して製造されており、価格重視のレーサー向けの最初のアップグレードとして設計されています。 H ビーム コネクティング ロッドは、兄貴分の「I ビーム」に比べて製造プロセスが簡素化さ...

NITTO 4340 ビレットスチール クランクシャフトは、高品質の真のビレット丸棒ストックから製造されています。他のほとんどのアフターマーケット クランクシャフトは、はるかに安価な製造プロセスである鋳造鍛造材料を使用して製造されているため、価格も安くなりますが、その性能、強度、および馬力能力...

VQ35DE 3.8L ストローカー キット H ビーム ロッド / 96.0MM ボア NITTO の理念は、妥協のない最高品質のコンポーネントを手頃な価格で競争力のある価格で提供することです。 NITTO コンポーネントは、最新のコンピューター技術を使用して設計され、徹底的にテストされ...

OEM 日産ウッドラフキー 適合するもの: 日産 RB、SR、VG

OEM トヨタ 1JZ 2JZ ウッドラフキー溝クランクキー溝 ( 90280-05005) 適合するもの: 1JZ＆2JZエンジン

新品 OEM トヨタ 2JZ-GTE クランクシャフト、ターボおよびノンターボエンジンに適合。

トヨタ 1JZ/2JZ クランクギアプーリー 適合するもの: すべてのJZモーター その他の情報： ドロップダウン メニューから VVTi または Non VVTi を選択してください。非 VVTi ギアは 2 ピース設計であるため、高性能エンジンでは分解する可能性があります。このよ...

Platinum Racing Product のすべての日産 RB エンジン (ツインカムとシングルカムの両方) 用の OEM 交換用クランク タイミング ベルト ガイドです。 圧縮してバランサーが緩む傾向がある OEM ワッシャーを置き換えるシンプルなソリューションです。合う：日産 1...

RB クランクシャフト シングルキー溝。OEM クランク シャフトに何らかの変更を加えた場合に推奨されます。 OEM クランクのキー溝は柔らかいことで知られており、D タイプのキーはキー溝の溝をふさぐほど大きくありません。 このキーは、次のエンジンを構築する際の日産二重キーの完璧な代替品です。

Platinum Racing Products - 日産 RB クランク シャフト パッキン ワッシャー タイミングベルトガイドがオイルポンプシールとオイルポンプに擦れていることに気づきましたか? 摩擦により高温になり、ポンプとフロントクランクシールの両方が損傷します。 日産RBブロ...