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RB25 NEO/RB26 スーパーヘビーデューティークッションボタンキット タイプ:クッションセラミック。 クラッチプレート寸法: 250×25.6×24T。デュアルマスフライホイール: 該当なし。ソリッドフライホイール: 含まれていない。同心スレーブシリンダー: 該当なし...
詳細を全部見る交換用ステアリングラック用ポリウレタンステアリングラックキットを含む2 - 管状ブッシュ1 - D リング これらの故障しやすいブッシュの OEM 直接交換用ポリウレタン。 87シリーズの硬度キットとして販売。 互換性のあるもの: IS300/アルテッツァ(JCE10/SXE10) ...
詳細を全部見る**2 つの異なるサイズがあるため、適合性をご確認ください。60MM は初期、65MM は後期です** これらの故障しやすいブッシュの OEM 直接交換用ポリウレタン。 ペアで販売されており、取り外し可能なダストカバーが付属しています。 87 シリーズ ポリウレタンを使用しており、扱い...
詳細を全部見る注:ブレーキパッドは左右セットとなります。 DBA が提供するオプションから選択します 各シリーズの詳細については、以下のリンクを参照してください ストリートシリーズ 4/9 - 摩擦レベル5/9 - 最初の一口6/9 - 気温 初回の効きを高め、なじみ時間を短縮するため、STREE...
詳細を全部見る-DBA から利用可能なオプションから選択します - 各シリーズの詳細については、以下のリンクを参照してください。 純正装備のアップグレード 保護コーティング/ペイント 放熱性の向上 ペダルタッチの向上 4x4 の...
詳細を全部見る-DBA から利用可能なオプションから選択します - 各シリーズの詳細については、以下のリンクを参照してください。 純正装備のアップグレード 保護コーティング/ペイント 放熱性の向上 ペダルタッチの向上 4x4 の...
詳細を全部見るDBA が提供するオプションから選択します 各シリーズの詳細については、以下のリンクを参照してください 純正装備のアップグレード 保護コーティング/ペイント 放熱性の向上 ペダルタッチの向上 4x4 のオンロードパフ...
詳細を全部見る待望のビレットフロントアッパーコントロールアームが入手可能になり、在庫になりました。 これらの高度に調整可能な軽量 FUCA は、6061-T6 ビレット アルミニウムから完全に CNC 機械加工されています。キャンバー調整を簡単かつ迅速に行うための革新的なマイクロアジャスターが特徴で、ス...
詳細を全部見る1992-1996 トヨタ マーク II / チェイサー / クレスタ (JZX90 / GX90) に適合。 7075 T6 航空機グレードのアルミニウムから精密 CNC 加工 IN-SITU (車の所定の位置) でトーを調整できます。 耐久性の高い全スチール構造。 高品質...
詳細を全部見るC12L14 スチール六角ロッドから精密 CNC 加工されています。 耐久性の高い全スチール構造。 精密クロモリテフロンライニング球面ロッドエンド パウダーコーティングされたブリリアントホワイト、アルミニウムパーツはアルマイト加工されたSERIALNINEグリーン。 すべての部...
詳細を全部見る1992-1996 トヨタ マーク II / チェイサー / クレスタ (JZX90 / GX90) に適合。 C12L14 スチール六角ロッドから精密 CNC 加工されています。 耐久性の高い全スチール構造。 精密クロモリテフロンライニング球面ロッドエンド パウダーコーティ...
詳細を全部見るニーズに合わせて利用できる DBA オプションを調べてください。 純正装備のアップグレード 保護コーティング/ペイント 放熱性の向上 ペダルタッチの向上 4x4 のオンロードパフォーマン...
詳細を全部見るDBA - フォルクスワーゲン ゴルフ R MK6/GTi MK6、アウディ TT/TTS/S3 フロント ブレーキ パッド 注:ブレーキパッドは左右セットとなります。 DBA が提供するオプションから選択します 各シリーズの詳細については、以下のリンクを参照してください。 ...
詳細を全部見る注:ブレーキパッドは左右セットとなります。 DBA が提供するオプションから選択します 各シリーズの詳細については、以下のリンクを参照してください ストリートシリーズ4/9 - 摩擦レベル5/9 - 最初の一口6/9 - 気温 初回の効きを高め、なじみ時間を短縮するため、STREET...
詳細を全部見る日産 シルビア S14/S15 前後ブレーキローター DBA が提供するオプションから選択します フロントブレーキローターはこちらからお求めいただけます 各シリーズの詳細については、以下のリンクを参照してください 純正装備のアップグレード 保護コーティング/ペイ...
詳細を全部見る概要: MCA Reds は、Gold シリーズに次いで 2 番目に長く販売されている製品です。バルブとスプリングは舗装路ベースのモータースポーツにおけるパフォーマンスと柔軟性で伝統的に認められていますが、快適性ベースのストリートユース、競争力のあるモータースポーツ、またはその間のもの...
詳細を全部見る概要: MCA Reds は、Gold シリーズに次いで 2 番目に長く販売されている製品です。バルブとスプリングは舗装路ベースのモータースポーツにおけるパフォーマンスと柔軟性で伝統的に認められていますが、快適性ベースのストリートユース、競争力のあるモータースポーツ、またはその間のもの...
詳細を全部見る概要: MCA Pro-Comforts は、快適性を最優先に設計されていますが、適度な高さ調整範囲により、ストリート用途でも非常に楽しいレベルのハンドリングも組み込まれています。快適性レベルを高く保ちながらハンドリングが向上したのは、MCA の最新バルブである Fusion Va...
詳細を全部見る概要: MCA Reds は、Gold シリーズに次いで 2 番目に長く販売されている製品です。バルブとスプリングは舗装路ベースのモータースポーツにおけるパフォーマンスと柔軟性で伝統的に認められていますが、快適性ベースのストリートユース、競争力のあるモータースポーツ、またはその間のもの...
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詳細を全部見るクラッチの世界で最も伸びのあるフレーズはHEAVY DUTYです。一部の車両モデルでは、5 つのレベルのヘビーデューティーをご利用いただけます。 ダイレクト クラッチ ヘビーデューティ クラッチ キットでは、通常、クランプ力が 15 ~ 20% 増加します。これはほとんどの場合、ペダルが堅...
詳細を全部見るダイレクト クラッチは、幅広い純正 OEM 交換用クラッチ キットとコンポーネントを提供します。 当社の標準 OEM 交換クラッチ キットには、高品質のクラッチ プレッシャー プレート アセンブリ、クラッチ ディスク、レリーズ ベアリング、スピゴット ベアリング、アライメント ツール、スプラ...
詳細を全部見る概要: MCA Pro-Comforts は、快適性を最優先に設計されていますが、適度な高さ調整範囲により、ストリート用途でも非常に楽しいレベルのハンドリングも組み込まれています。快適性レベルを高く保ちながらハンドリングが向上したのは、MCA の最新バルブである Fusion Va...
詳細を全部見る概要: MCA Reds は、Gold シリーズに次いで 2 番目に長く販売されている製品です。バルブとスプリングは舗装路ベースのモータースポーツにおけるパフォーマンスと柔軟性で伝統的に認められていますが、快適性ベースのストリートユース、競争力のあるモータースポーツ、またはその間のもの...
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